Сдает Людочка экзамен в автошколе. Спрашивает её инструктор:
- А о чем нам говорит зеленый сигнал светофора?
- Зеленый сигнал светофора означает, что Людочка может ехать, - отвечает красавица.
- А о чем нам говорит желтый сигнал светофора?
- Желтый сигнал светофора говорит, что Людочка все еще может ехать.
- А о чем нам сообщает красный сигнал светофора?
- Красный сигнал светофора говорить "Вот Людочка последняя и все!!"
Так вот, по моим ощущениям за рулем каждого второго авто в Питере сидит Людочка. Но не в этом суть загадки, а в том, что люди не только пролетают перекрестки на загорающийся красный, но и стартуют со светофора за секунду до появления желтого. По всей логике они неизбежно должны встречаться на перекрестке и аварий должно быть много. Но нет, и это никак в мою голову не помещается. На меня, привыкшего к камерам на светофорах в родном городе, где пересечение стоп-линии при красном сигнале стоит 5000 рублей, смотрят как на идиота, когда я начинаю оттормаживаться при виде мигающего зеленого. Ну просто на всякий случай - пару раз оплатить такие штрафы и на светофор и стоп-линию начинаешь реагировать очень аккуратно.
Хотя в моем городе и нет такой плотности светофоров. Тут, в Питере, их непривычно много. И по моим ощущениям они никак не согласованы между собой, а горят по своему собственному таймеру. Поездка по центру это движение по 100-200 метров от светофора к светофору.
