Приветствую вас уважаемые друзья на канале Car Driven. Прикипевшая гайка может принести массу проблем при откручивании. Кто хоть раз откручивал глушитель от выпускного коллектора, меня наверняка поймет.
Конечно, чтобы такого не было, резьбу необходимо предварительно обработать специальными смазками. Но это в идеале, и на практике такое крайне редко встречается.
Завод резьбу не обрабатывает, а мастерам на СТО это не нужно.
Не так давно мне пришлось изрядно повозиться с этими гайками. Хорошо зная проблему, я все же запасся новыми шпильками. Так, на всякий случай. Но все равно хотелось открутить гайку и не повредить шпильку.
Для начала я все хорошенько пролил WD-40 и оставил отмокать. Время в запасе у меня было много, поэтому WD-40 отработала, как следует.
Две гайки открутились не сказать что с пол оборота, но в целом очень легко. Но в семье как говорится…
Третья наотрез отказалась откручиваться. Как бы я не старался, гайка стояла на своем. В конечном итоге у нее «слизались» грани.
Это проблемка… Решить ее можно с помощью головки меньшего диаметра. Достаточно аккуратно набить ее на гайку. Но и это не помогло.
Вот честно, я не знал про этот инструмент, но после этого случая я пошел в магазин и купил набор из четырех штук. Жизнь она длинная, по-любому пригодится.
Подсказал мне мой давнишний приятель. Инструмент этот называется «гайколом». Не хитрая приспособа, которая способна облегчить жизнь, как в гараже, так и в быту.
.
Пользоваться «гайколомом» очень просто. На непокорную гайку надеваем кольцо «гайколома», и ключом закручиваем болт.
В этот момент из корпуса «гайколома» выходит заостренное жало, которое в две секунды перерубает непокорную гайку. Резьба на шпильке при этом остается невредимой.
Есть у данной приспособы и недостаток. К сожалению, она не везде подлезет. Некоторые гайки так хитро спрятаны, что толстый корпус «гайколома» туда физически не залезет.
Тогда можно воспользоваться старым дедовским способом. Молоток и маленькое зубило. Главное все делать аккуратно, и будет вам счастье.
Буду рад видеть вас на своем канале ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ
