После первой мировой войны где было положено начало танкам в 1919 году красной армией было захвачено несколько экземпляров популярной на тот момент французкой машины Рено FT-14.
Она стала донором а точнее наружным скелетом для первого советского танка реализованным в металле. Когда трофейные машины привезли на завод "Красное Сормово" перед работниками завода стояла тяжелая задача. Так как было упомянуто ранее Рено FT-14 были лишь внешним скелетом для будущих машин, потому как большинство внутренних узлов отсутствовала. Поэтому было решено восстановить все машины с раннишних чертежей с применением уже советских деталей и модулей. В августе 1920 года из конвейера завода сошла советская боевая машина поддержки пехоты под названием "МС-1"
Это был первый экземпляр первого советского танка модификации Т-18 (существовали еще Т-16 и Т-17 но в испытаниях они показали себя значительно хуже поэтому было принято решение не выпускать данные модификации).
Сначала эти танки использовали только для обучения взаимодействия с пехотой. Но с их помощью удалось быстро отточить навыки солдат, которые помогли им в дальнейших сражениях. Боевое крещение машин произошло в конфликте на КСЗ где ОДСА (Особенная далеко-восточная армия) получила роту из 10 танков но один из них был сильно поврежден поэтому его разобрали на детали для ремонта других. В ту осень танки которие участвовали в битве были остановлены противотанковым ровом и все же благодаря им удалось избежать человеческих потерь.
История битв этих танков длится целое десятилетие но в 1938 году большинство танков уже имели высокую степень износа поэтому они были разобраны на металлолом для разработки нового танка-Т-26.