В России с 1930 года начала свою работу служба санитарной авиации. Возможно, кто-то скажет что ее развитие и распространение отстает от других стран на много лет. И окажется прав, санитарная авиация в нашей стране действительно сталкивается с огромным количеством проблем, но, тем не менее, ежегодно, благодаря вертолетам этой службы оказываются спасены более 1000 жизней по всей России.
Чаще всего, в качестве медицинских вертолетов используются вертолеты типа МИ-8, "Ансат", MBB Bo-105, MBB/Kawasaki Bk-117.
Двухдвигательный вертолет "Ансат" разработан и производится на Казанском вертолетном заводе, и является самым современным медицинским вертолетом нового поколения в России. Машина надежна, проста в использовании, ее можно хранить без ангара и применять в различных климатических зонах при температуре от -50 до +50 градусов Цельсия.
Медицинский модуль вертолета позволяет оказывать помощь пострадавшим непосредственно на месте аварии. Вертолет способен перевозить одного пострадавшего в "крайне тяжелом" и "тяжелом" состоянии, поддерживая жизненно важные функции организма на высоте и осуществляя реанимационные мероприятия.
В салоне вертолета создан запас аппаратов ИВЛ, дефибрилляторов, кардиомониторов. Врачи санитарной авиации могут перевозить детей с врожденными пороками развития сердца и легких, в специальных кувезах, подключенных к дыхательной аппаратуре, позволяющей осуществлять транспортировку малышей с созданием условий, максимально приближенных к реанимационным условиям стационара.
Энергопитание медицинского модуля осуществляется от бортовой сети, что обеспечивает его работоспособность и подзарядку в течение всего полета.
К сожалению, у Санитарной авиации России множество проблем. И это не только нехватка вертолетов и летной техники, стоимость их обслуживания, но и запреты полетов в определенных точках нашей страны.
Так, например, в Москве, очень сложно получить разрешение на вылет вертолета санитарной авиации. Если по городу двигается кортеж первого лица страны - полеты строго запрещены, до окончания движения автомобилей.
Если же первое лицо находится в Кремле, то запрещены все полеты воздушных судов в пределах Садового кольца. И вертолет с больным ребенком, которому требуется срочная медицинская помощь не сможет приземлиться в 20-й детской больнице, которая расположена в зоне запрета полетов.
И все же, врачи санитарной авиации, диспетчера, принимающие вызовы, пилоты, выполняющие взлеты и посадки в сложных условиях, настоящие герои, ежедневно спасающие множество жизней.