Nissan 350Z (известный в Японии как Nissan Fairlady Z (Z33)) - это двухдверный двухместный спортивный автомобиль, который выпускался Nissan Motors с 2002 по 2009 год и является пятым поколением линейки Z-car от Nissan. 350Z был запущен в производство в конце 2002 года и продавался и продавался как модель 2003 года. Первый год был только купе, так как родстер не дебютировал до следующего года. Изначально купе выпускалось в версиях Base, Enthusiast, Performance, Touring и Track, в то время как Roadster был ограничен уровнями отделки для энтузиастов и Touring. Комплектация Track шла с легкими колесами и тормозами Brembo, но ее настройка подвески была такой же, как и у всех других купе. Nissan 350Z сменил 370Z с 2009 модельного года.
С момента своего появления в 2002 году, для гонщиков и команд не потребовалось много времени для участия в соревнованиях Z33, когда BJ Zacharias и Michiel Schuitemaker из Schuitemaker Motorsports помогли машине дебютировать в серии Grand-Am Cup в начале 2003 года. Они заняли несколько мест на подиуме с Unitech Racing, который также является другой командой, чтобы выставить Z33, но усилия оказались успешными под именем Geddings Racing, выигравших вместе с другими действующими участниками Grand-Am East Competition Promotorsport. Автомобиль Grand-Am Cup также использовался в новом FIA GT4 European Cup. Schuitemaker Motorsports с гонщиками Michiel Schuitemaker и BJ Zacharias заняли 3-е место в сезоне 03/03 Grand-Am Cup. В следующем году они улучшились и заняли 2 место. Спонсором Schuitemaker Motorsports выступил 350EVO, производитель деталей 350Z. После победы в третьем сезоне в сезоне '03 Nissan заставил Райта Тюнинга построить новый гоночный автомобиль 350Z для сезона '04. Этот автомобиль отличался от автомобиля 2003 года тем, что он был полностью раздет и сварен швом. Клетка была легче и жестче при использовании трубок различного диаметра, где это возможно. Автомобиль использовал встроенный двигатель Менарда с системой управления двигателем Pectel. Общий гоночный вес составлял 2450 фунтов (1110 кг), что было минимально допустимым весом для его класса. Шасси '04 года оказалось самым успешным шасси для Grand-Am на сегодняшний день. Шасси '03 было продано французской команде с Эдуардо Аткатланом в качестве гонщика. Сегодня он по-прежнему участвует в европейских "веселых гонках", заняв 2-е место в первой гонке '07 в Мадриде, Испания.
Двигатели VQ35DE 3,5 л (210 куб. Дюймов) V6
287 л.с. (214 кВт; 291 л.с.) при 6200 об / мин
274 фунта-фута (371 Нм) при 4800 об / мин VQ35DE 3,5 л (210 куб. Дюймов) V6
287 л.с. (214 кВт; 291 л.с.) при 6200 об / мин
274 фунта-фута (371 Нм) при 4800 об / мин
VQ35DE 3,5 л (210 куб. Дюймов) V6
300 л.с. (224 кВт; 304 л.с.) при 6400 об / мин
260 фунтов на фут (353 Нм) при 4800 об / мин VQ35DE 3,5 л (210 куб. Дюймов) V6
300 л.с. (224 кВт; 304 л.с.) при 6400 об / мин
260 фунтов на фут (353 Нм) при 4800 об / мин VQ35HR 3,5 л (210 куб. Дюймов) V6
306 л.с. (228 кВт; 310 л.с.) при 6800 об / мин
268 Нм (363 Нм) при 4800 об / мин
Спасибо что посмотрели данный пост ) не забудьте оставить комментарий или отметку.
фото взяты с ресурса : https://vvm-auto.ru/nissan/620-nissan-350z