Удивительно, насколько консервативны наши автомобилисты. В фаворитах на территории Российской Федерации не яркие оттенки, а строгий монохром: серый, черный и белый. Ни в одном регионе России не сложилась такая ситуация, что цветные кузова машин преобладают. Интересно, в силу чего возникла такая ситуация?
По количеству монохромных авто традиционно лидируют несколько восточных регионов России:
Чукотстком АО доля составляет 81,18%;
Приморье — 80,63%;
Хабаровский край — 79,68%;
Якутия — 78,16%.
Обожают стильный монохром:
Чечня (80,79%);
в Приморье (32,54%).
В Ингушетии без ума от черного цвета –29,69%). Серый и серебристый обожают в Чукотстком АО – 50,59%.
Схожая ситуация и в Центральном районе нашей необъятной страны.
В Тверской области яркие машины составляют всего 39,12% всего количества авто, в Ленинградской — 33,07%, а в Москве и Московской области — 30,63%. В столице предпочитают благородные черные автомобили. Таким кузовом щеголяет почти каждая третья легковушка в столице — 28,24%.
Данные были получены в результате аналитических исследований «Авто.ру». В качестве базы были взяты объявления о продаже автомобилей, которые опубликовали на сайте.
Почему российские водители предпочитают моноохром? Видимо потому, что черный, белый и серый всегда считались у нас признаком хорошего вкуса и особого шика. Особенно черный и цвет мокрого асфальта. Мы воспринимаем их как проявление солидности и литого стиля.
Например, многие предпочитают белый цвет кузова потому, что на нем почти незаметна дорожная пыль и разнообразные загрязнения. Парадокс, но это так и есть.
Черный и темно-серый – традиционно «деловой боевой окрас». «Черный бумер» в лихие девяностые был маркером успешности и солидности. Времена изменились, а привычки восприятия никуда не пропали.
К тому же, многие у нас в стране предпочитают массивные внедорожники, а они лучше смотрятся именно в монохроме: черной или серой палитре.
Конечно, можно встретить и машины других расцветок, но их гораздо меньше в процентном отношении. Хотя, некоторые экстремалы могут проехаться на авто цвета апельсина или баклажана, а то и чего понеожиданней, но это единицы, а не большинство.
Впрочем, неважно какого цвета корпус у вшей машины. Главное, чтобы вам было комфортно ездить на ней, и она служила вам верой и правдой долго и без серьезных поломок. Совсем не обязательно покупать монохромную дорогую иномарку, можно порадовать себя отечественным автомобилем в любом цветовом формате.