Вскоре после анонса отечественного суперкара с электродвигателем в сети появилась информация о новой разработке российских инженеров. Как сообщают «Известия», специалисты компании «Электротранспортные технологии» представили новый тип мотора для электромобилей с уникальными свойствами, не имеющий аналогов за рубежом.
Ключевая особенность синхронного двигателя ДВИТ-40 — использование медной катушки вместо постоянных магнитов для создания магнитного поля. По заявлению производителя, новинка сохраняет свои характеристики при температуре до 150 ºС, в отличие от зарубежных аналогов, которые перестают работать уже при 100 ºС. Ожидается, что новая разработка продлит дальность пробега электрокара без подзарядки на 15% и снизит стоимость самого автомобиля при прочих равных условиях.
«Наш мотор, образно говоря, состоит из железа, меди и математики. Через медную катушку проходит ток и создаётся магнитное поле, это даёт нам возможность управлять двигателем, увеличивая мощность и уменьшая скоростной разгон без снижения КПД. Перегрев двигателю тоже не страшен», — сообщил технический директор компании «Электротранспортные технологии» Илья Федичев в интервью изданию «Известия».
Ожидаемая цена отечественного двигателя при поступлении в серийное производство будет в 3-4 раза ниже, чем у существующих импортных решений той же мощности. В планах разработчика — выпуск линейки самоуправляемых грузовых автомобилей с электродвигателем для нужд компаний, занимающихся грузоперевозками и курьерской доставкой.
А недавно российская компания Zetta объявила розничную цену готовящегося к серийному выпуску автомобиля с электродвигателем. Модель, практически полностью собранная из отечественных комплектующих, поступит в продажу уже в текущем году по значительно более привлекательной цене, чем аналоги от Tesla.
Компактный трёхдверный автомобиль с электрическим двигателем будет выпускаться с передним или полным приводом. Представители стартапа Zetta отмечают, что при создании электромобиля использовались преимущественно отечественные комплектующие, за исключением аккумуляторов — их поставщиком выступила китайская компания.