Если искать кроссовер, по таким параметрам, как дизайн, комплектация, стоимость автомобиля, его стоимость обслуживания - у этой модели нет конкурентов почти вообще, но сейчас речь не о них.
Hyundai Santa Fe 2 рестайлинг
Двигатель
В большинстве случаев во все объявлениях предоставляют машину с двигателем на 2.2 л 197 л.с. и 2.4 на 174 л.с. Ни один из двигателей не доставит вам хлопот вовсе, все моторы могут ездить без хлопот до 400 тыс.км. Данную модель стоит брать на дизельном топливе, потому что на той же динамике вы получите расход меньше.
Коробка
Неубиваемая 6-ти ступенчатая коробка вообще, очень надежная, но если вдруг каким-то образом сломаете - 80.000 рублей, дешевле, чем чинить коробку Opel Astra за 400 тыс.рублей :)
Дизайн
По моему личному мнению, вспомнив Santa Fe 1, я хочу сказать, что сейчас этот автомобиль в рестайлинге выглядит уже намного лучше. Внешний вид мне нравится, особенно хищно смотрится перед машины.
Вместительность салона и багажника
Ну просто нечего сказать плохого, очень просторный салон, комфортный. С багажником тоже самое, довольно большой.
Динамика и проходимость
Высокий клиренс, хорошо держит дорогу, возможность использования по бездорожью. Все очень даже хорошо.
Стоимость обслуживания
Нечего сказать кроме того, что о-о-очень низкая стоимость обслуживания. Машина не высасывается из вас денег. Купив эту машину и проездив на ней 100 тыс.км., вы только поменяете расходники.
Качество сборки
Техническая часть - отлично, а вот с металлом, пластиком салона это вообще проблемно. Но вот они не умеют делать это вообще. Салон поскрипывает, но на это можно не обращать внимание вообще, если просто вспомнить какая машина надежная.
Спасибо, что прочитали нашу статью. Если вам нравится такой формат, то подписывайтесь на наш канал. Это даёт понять нам, что мы двигаемся в верном направление. Счастливого пути :)