Топ-5 не только раздражающих, но и часто потенциально опасных нарушений, которые вы можете совершать, сами за собой не замечая.
- Вы неспешно катитесь по улице в правом ряду, впереди какой-нибудь выезд или может перекрёсток, где на второстепенной дороге, уступая вам, стоит автомобиль. Водитель вас терпеливо ждёт. Ждёт. Ждёт. И... вы, не включая указатель, поворачиваете направо перед его носом. Сообщи вы о своём маневре заблаговременно, он бы уже давно проехал, а заодно и ещё трое ожидающих за ним. Или вот ещё с поворотником - попросились перестроиться в левый ряд, водитель вас вежливо пропустил, вы встали на светофоре, на зелёный тронулись и...не включая указатель, встали на разворот. Водитель позади, рассчитывая, что вы поедете прямо, уже уткнулся в ваш бампер, теперь ему нужно вырулить, вклиниться в соседний ряд, который уже довольно быстро движется и не собирается его пропускать. И таких ещё пятеро за ним. В итоге суета, толкотня, затор на светофоре. А покажи вы поворотник заранее, водитель был бы готов и мог бы заранее все рассчитать.
- Вы едете в левом ряду на магистрали или на трассе. И вы не просто едете - вы едете медленно. Безопасная скорость потока - это не про левую полосу. Занимайте ее, если собираетесь топить ~150 км/ч (что запрещено законом и не рекомендуется с точки зрения здравого смысла). А если нет - делать вам там нечего. Выезжайте на крайнюю левую только для опережения, поворота налево или разворота (П.9.4). На трёхполосных дорогах в черте города в том числе. Объехали впередиидущего и вернулись в правую полосу. Кто-то ссылается на то, что, мол, правые ряды заняты.. ну как заняты, на магистрали правые ряды едут 110, вы едете в левом 115, сзади летят 140, моргают вам, объезжают, нервничают, вы нервничаете - атмосфера, прямо скажем, неблагоприятная. Может просто ехать свои скромные 110 вместе со всеми?
- Вы слепите других. Вам-то внутри машины это никак не мешает, видно дорогу, и ладно. А окружающим какого? Следите за регулировкой фар, они должны светить вниз на дорогу, а не в глаза водителю встречного автомобиля. В противном случае рано или поздно кто-нибудь включит в ответ дальний, и вам будет не очень. По этой же причине откажитесь от идеи воткнуть ксенон в галогеновые фары. Включайте заднюю противотуманку только в туман/ливень/снегопад. Ночью в ясную погоду включать ее не нужно - она яркая и может адски слепить того, кто едет сразу за вами, к тому же на фоне неё хуже видно стоп-сигналы. А вот стоп-сигналы должны гореть как надо, тонировку и прочие украшательства лепить на них не следует.
- Вы собираетесь проехать перекрёсток в прямом направлении и занимаете для этого полосу, над которой висит знак «движение по полосам» и разрешает движение только направо. В добавок к этом, при основном красном светофоре, для правого ряда установлена доп.секция, которая горит зелёным светом и разрешает этому ряду поворот направо. Но вам не надо направо - вы хотите прямо, и, вопреки всему, занимаете правую полосу, ожидая, пока основной красный сменится на зелёный. В этот момент все те, кто стоят за вами в правой полосе негодуют и отзываются о вас в негативном ключе - вы нарушаете, и ваше нарушение всех тормозит. В такой ситуации водители обычно выкатываются за стоп-линию и перестраиваются в соседнюю полосу, чтобы освободить ряд и пропустить тех, кому по стрелке. Это тоже нарушение, и, между прочим, карается штрафом в 800р. Лучшее, что вы можете сделать, оказавшись в такой ситуации - повернуть по стрелке направо. Да, вам туда не надо, но раз уж вы прошляпили знак, значит придётся покрутиться немного.
- Вы паркуетесь «ни два ни полтора». Ставьте автомобиль ровно, на достаточном расстоянии от соседних, чтобы они могли выехать или открыть дверь, но при этом не слишком далеко - если расстояние будет большим, кто-нибудь обязательно втиснется и подопрёт вас. На два места вставать не надо, даже когда вы чувствуете, что ваша широкая душа требует пространства. Поставив машину обязательно убедитесь, что водитель соседнего автомобиля сможет открыть дверь. Он ее в любом случае откроет, даже если вы его зажмёте, но может своей дверью оставить вам на память пару насечек на кузове.