Доброго всем!
Несколько дней назад мне на глаза попались путейцы. Конечно, они часто попадаются на глаза, но обычно они заняты понятными и обычными делами, а в этот раз было совсем другое.
Что они делали? Они готовили Рельсовые Рубки. Это такие вставки из рельсов, которые монтируют в местах, где рельсы обычной длинны не подходят. Например, перед стрелочным переводом или в местах соединения полотна с рельсами на мостах.
Иногда и на станционных путях тоже можно встретить рельсы короче стандартных размеров. Если вы внимательно посмотрите на верхнее фото, то увидите, что расстояние между стыками всего около шести метров. Я спрашивал, минимальная длинна рубки должна быть не менее четырёх с половиной метров, поэтому на фото вполне нормальный кусок.
Что делали путейцы
Первым делом, для изготовления рубки, нужно от большого рельса отпилить нужный кусок. К сожалению я поздно подошел, они уже напилили рельсы, поэтому я только покажу чем пилят рельсы, а как придется додумывать.
С помощью вот такой струбцины к рельсу крепится пила, на следующем фото будет. Причем щуп, который виден на фото, показывает место отпила.
Это мото пила. Что позволяет пилить рельсы в любом месте и не зависеть от электричества. Пилить держа в руках можно, но тяжело, да и не удержишь ее ровно, поэтому и крепится она струбциной. Зато потом пилит, вгрызаясь в рельс под тяжестью своего веса, практически без усилий.
Посмотрите, какой ровный срез получается в результате.
Следующий этап приготовления, это отверстия. Да, для болтового соединения нужно в определённых местах рельса просверлить технологические отверстия.
Для этого используют специальный механизм, тоже бензиновый. Как точно называется, не скажу, если кто знает, напишите в комментариях. Сверлит на малых оборотах и вместо сверла используется фреза, как сверло, только с тупым концом.
В результате получаются идеальные отверстия и вот такая стружка с колпачком.
Следующим шагом края отверстий проходят специальными развертками, снимая с них фаску. Это ручной инструмент, крепится на рельс и далее развертки приводятся в движение рукоятками.
Такие операции проделают с обоими краями рельсового отрезка. Далее, уже готовую рубку погрузят на мотовоз и увезут к месту работ. Там тоже приготовят места соединений и уже совсем скоро по этому рельсу пойдут поезда.
Ваш В. В.
P.S. Не забудьте подписаться на канал, впереди ещё много интересного!
Лайки и репосты приветствуются, и постарайтесь не материться в комментариях.