Как вы думаете, какова связь между пьянством и аэрофобией? Думаю, для авиапассажиров актуальный вопрос, так как, мы часто становимся свидетелями, как пассажиры, страдающие аэрофобией, щедро разбавляют свои проблемы с алкоголем и устраивают дебош на борту. Дело дошло до того, что в РФ приняли статью УК за агрессивное поведение на борту самолета. Да и поделом. Я очень хорошо помню свой первый рейс Баку – Донецк в далеком прошлом, как из-за одного пьяного пассажира началась настоящая драка. Правда, бортпроводники мудро решили вопрос, посадив потерпевших в бизнес классе, а виновники, весь полет задремали в конце салона. Инцидент обошлось без вмешательства полиции и сотрудников безопасности. В наши дни я не знаю, настолько изменились правила обеспечения безопасности пассажиров, но в очередной поездке в Болгарию, я опять стал свидетелем подобного инцидента. И так, приготовьте себе кружку горячего маччиато, приправьте молотой корицей и щепоткой кориандра, нарежьте небольшой кусочек яблочного пирога и ближе к экрану. Я познакомлю вас с рейсом в «доступную Европу» изнутри.
Вопреки ожиданиям, вместо будильника, разбудил меня неожиданный звонок мобильника. Беру телефон, но по той стороне тишина. Ну да Бог с ними, наверно ошиблись номером, но звонить в такое время, половине шестого утра, это уже перебор. А такое весеннее утро, так хочется задремать хотя бы полчасика. Прошло несколько минут и опять звонок и опять молчание. Странно. В обоих случаях номер неопознан. Желание лежать и немного отдохнуть перед поездкой полностью отпадало, привел себя в порядок, собрал вещи, проверил доки и… впереди дорога в аэропорт.
Город еще отдыхал в глубоком весеннем сне. Шагаю по улице и как-то не помню, что Баку когда-то я видел таким тихим и безлюдным. Еще несколько метров от хостела, и тут меня в самом центре ждал огромный шаттл. Цена одной поездки из центра города в аэропорт стоит 1,30 манатов. В пересчете это 0,70 евро. Если вы покупаете одноразовый билет, тогда стоимость чуть выше.
Первая стоянка «Аэроэкспресса» в аэропорту, это Терминал-2, то есть старый аэропорт. Если народа мало, то автобус может миновать и проехать прямо в главный терминал. Поэтому перед посадкой всегда предупредите, если у вас рейс из старого терминала.
Как-то раньше не заметил, но здесь тоже функционирует VIP Зал для бизнес пассажиров. Судя по рассказам, цена зависит оттого, какую авиакомпанию выбирает пассажир.
Регистрация уже открыта. Европейские направления, из-за жесткого визового режима и бумажных волокит, особыми успехами не пользуются. София находится далеко от остальных европейских хабов, направление не так уж популярен, поэтому рейс Баку-София выполняется только в летний период и выживает за счет транзитных пассажиров, чего свидетельствуют множества иностранных гостей.
После паспортного контроля, как и следует, чистая зона. Табло показывает некое оживление в аэропорту. Можно смело сказать, что Buta Airways дал старому терминалу второе дыхание.
Если хотите подкрепиться, то в чистой зоне, можно найти вот такую миленькую кафешку, где заваривают отменное кофе и зону курения. Правда, до комфорта и шика главного терминала страны, явно не дотягивает, но для пассажиров весьма удобно.
Наш борт один из новейших Эмбраеров авиакомпании, носит гордое название «Ханкенди» в честь столицы нашего раненого и изуродованного сердца, Нагорного Карабаха. Подумать только, еще позавчера по заказу перевел исторические документы из архива и именно тут познакомился с фактом, что в 20-х годах прошлого столетия, город Ханкенди был переименован на "степанакерт". Поднимаемся по старинке, в прямом и переносном значении этого слова.
Салон, как и в предыдущих полетах, в идеальном состоянии. Кресла очень удобные и замечу, что на креслах устроены подушки, которые, можно урегулировать. Это избавляет пассажиров, носить дорожные подушки. Мягко и комфортно.
Мест для ног предостаточно. Можно поспать как следует.
Начинаем руление, на время прощаемся с нашим аэропортом, делаем небольшой разворот над Каспием и... в добрый путь!
Как вы понимаете, Buta Airways позиционирует себя как лоу-костер. Хотя я не очень-то согласен с этим вердиктом. Из развлечений кроме бортового журнала ничего. Если конечно, вы не захватите с собой целый плейлист с наушниками. А сэндвич (не клубный) и вода бесплатно.
Я заказывал горячий завтрак, чтоб навремя избавиться от скуки и был поражен порцией. Правда, на этот раз завтрак был подан на фарфоровой посуде от некогда существовавшего бренда AZALJET покойной дочки AZAL – а. С ними я никогда не путешествовал, но вижу, сервис был на высоте.
К тому времени, Кавказских гор оставляем позади и берем курс вдоль Черного моря.
Салон, заполнен на треть и после набора эшелона, если бригада дружелюбная, то можно и пересесть. Теперь вся надежда на европейцев, которые, хотят для себя открыть Кавказ. В противном случае, подобные рейсы, считаются убыточными.
И немного о "заветных местах" авиапассажиров. Думаю, написать излишне, экипаж все держит на высшем уровне и санузел блещет чистотой. Тут, как и в предыдущих рейсах, все придумано до мелочей. Влажные и сухие салфетки, разные сорта мыл в изобилии, есть также освежитель воздуха.
Европу я люблю именно из-за того, что люди тут очень ценят природу. Куда ни гляди, повсюду зеленые ландшафты. И дышать легче и планету так можно спасти. Нам бы такая любовь и забота.
Плавно снижаемся во Враждебне.
Добро пожаловать в древнюю и колоритную Софию!
Подведем итоги: Надеюсь, хоть и виртуально сумел вас познакомить нашим первым и пока единственным лоу-костером Buta Airways. Сервис тут действительно на высоте, салон комфортный, еда вкуснейшая, но главное достояние авиакомпании - экипаж. Ради удобства и безопасности пассажиров, а также ради комфортного полета, экипаж сделает все, что в его силах. Главное, так это знать правила авиакомпании. Пилоты и вовсе мастера своих дел. За приятный полет и за мягкую посадку, выражаю свои искренние благодарности. А в конце завершу историю о пьяных пассажирах.
Так во время посадки, двое пьяных до костей, сварили какую-то кашу на борту московского рейса. Старший бортпроводник высадил их за непристойное поведение, те сначала жаловались к сотрудникам, а потом мотивировали свои поведения тем, что у них страшная боязнь от авиаперелетов, поэтому выпили «немного» всего лишь по литру на каждого, чтоб «заглушить» страх. Волей-неволей обратно пустили на борт. Я не знаю, что тут произошло потом, но далее командир корабля опять их высадил из-за мата. Никакие уговоры, просьбы не сработали и ради безопасности и удобства пассажиров, пьяным дебоширам ставили тотальный крест и сняли с рейса. Старая притча "клиент всегда прав" в Buta Airways не сработала. Лично я это оцениваю высоко, и это показывает, что к Buta Airways всегда можно довериться. Так держать!!!
(с) cyberchem