США встревожено проектом Трансиранского канала. Что получит от этого Россия и почему американцы забеспокоились, тема сегодняшней статьи?
Немного истории
Трансиранский канал — перспективный кратчайший водный путь, соединяющий Балтийский регион с Индийским океаном. Его ещё называют путём из "Варяг в персы". Канал будет регулироваться только двумя странами, Россией и Ираном.
Важность проекта понимал ещё император Александр третий. В 1889 году обе стороны начали обсуждать постройку, но всё так и осталось на словах. В Советском Союзе вообще забыли про него.
Понадеялись на дружбу с основателем Турции Ататюрком, предоставивший возможность прохождения торговых судов через пролив Босфор и Дарданеллы из акватории Чёрного моря.
То что Турция стала ненадёжной, правительство СССР убедилось во время Второй мировой войны. Если бы в Сталинградской битве СССР проиграл, Турция незамедлительно вступила бы в войну на сторону Гитлера, подготовив 25 дивизий на границе с Кавказом. Тем более в 1952 стала членом НАТО.
Поэтому интерес к реализации проекта снова возобновился. В начале 2000-х Россия и Иран уже точно решили начать строительство, только денег особых на тот момент не было. Сейчас ситуация изменилась в лучшую сторону.
Стройка канала
Для соединения Европы с Азией водным путём канал будет проложен через существующий Волго-Балтийский канал с выходом в Каспийское море, затем через Иран с выходом в районе Персидского залива. Длина построенного канала по территории Ирана составит 700 км.
Но у Ирана уже есть водная артерия 450 км. Поэтому для осуществления "Стройки века" понадобится прорыть всего лишь 250 км. Экономисты посчитали, стройка обойдётся ~ в 15 миллиардов долларов. Если Россия вложится в проект, то ежегодная прибыль за транзит составит 3 миллиарда долларов.
Значит Трансиранский канал для России быстро окупится в течение 5 лет. Желающих вести торговлю между Западом и Востоком через будущий канал рванёт неиссякаемым потоком. Единственный сегодня, связывающий Запад и Восток Суэцкий канал, дальше по проходимости чуть ли не в 2 раза. Египет понесёт значительные убытки.
Конечно, Египту такой вариант развития не понравится, но он не играет особой роли в геополитике. Больше всех заинтересованы в недопущении канала англосаксы во главе США, которые используют рычаги давления на разные страны в морской торговле.
Что ещё приобретёт Россия помимо денег
1) Развитое судоходство способствует развитию прилегающих регионов Каспия:
- Дагестан, Калмыкия, Астраханская область.
2) Усилится влияние логистики на Азербайджан: не стоит забывать, Азербайджан и Турция — один народ два государства.
3) Независимость от других государств. Для транспортировки товаров в Европу морским путём с Чёрного моря, России приходится проходить через пролив Босфор и Дарданеллы (Турция) и Гибралтарский пролив (Великобритания).
4) Россия может стать монополистом в торговле между Западом и Востоком.
Как только начнётся стройка канала, сразу же США и Запад заорут во всё горло о вреде экологической обстановки, о вымирании редких видов птиц в Иране (Иранский беркут), о бедных иранцах, которым итак тяжело живётся, а тут ещё и глобальная стройка.
Возможно, попытаются решить проблему военным путём, как в Ливии. Для защиты, Россия постепенно продаёт вооружение Ирану. Например, уже поставлено 5 дивизионов ПВО "С-300". Поэтому дата строительства канала пока не разглашается. В любом случае, Трансиранский канал нужен России как можно быстрее.
Если вам понравилась статья, то подписывайтесь на канал, ставьте лайк.