Мы уже рассказывали, что 1 июля в России начинают действовать ограничения на ввоз и регистрацию праворульных автомобилей. Это будет довольно существенным ударом по «секте свидетелей правого руля», что наконец-то позволит убрать с наших дорог эти откровенно опасные машины. Сегодня мы попробуем разобраться, зачем вообще человек может купить себе такой автомобиль?
💡 Подписывайтесь, ставьте лайк и оставляйте свои комментарии!
Почему праворульки лучше?
Если задаться вопросом, зачем вообще автомобилисты покупаются себе машины с правым рулём, то можно наткнуться на такие причины, как «они надёжные, качественные и, самое главное, дешёвые». Их владельцы с пеной у рта будут доказывать превосходство машин, привезённых из Японии, над любыми другими, особенно над отечественными автомобилями. Они уверяют, что на рынке просто нет аналогов этим прекрасным японским машинам, поэтому запрещать их категорически нельзя. Но так ли всё это на самом деле?
Посмотрим, что предлагают
Мы не будем верить на слово, а просто возьмём да и посмотрим. Например, Toyota Harrier II 2007 года выпуска с правым рулём продают за 1 090 000 рублей. На этой машине установлен мотор объёмом 2,4 литра мощностью 160 л.с. Видимо, в глазах фанатов «прулей» это отличная машина и её нужно срочно брать. Но не будем спешить. Если посмотреть повнимательнее, то можно обнаружить, что за меньшие деньги вы сможете купить более свежую машину и с левым рулём - Lexus RX III 350 2009 года выпуска, за 1 000 000 рублей. При этом у неё под капотом будет движок 3.5 литра мощностью 277 л.с. Возникает вопрос, а не разводит ли нас эта секта свидетелей праворульных машин? Где вообще смысл в покупке этого ведра с правым рулём и в старом кузове, если можно взять более новый Лексус? Да и где обещанная дешевизна.
Продолжаем смотреть. Вот, например, Toyota Aristo II за 400 тысяч рублей 2000 года выпуска, двигатель 3-литровый мощностью 225 лошадей. Тот же самый автомобиль, и с тем же мотором, но только с левым рулём и названием Lexus GS II можно купить за 350 тысяч рублей. Опять же не очень понятно преимущество праворульной машины и почему нужно купить именно её и отказаться от покупки Лексуса?
Тем не менее, продолжим искать выгодный праворульный автомобиль. Например, седан Toyota Windom III 2001 года выпуска за 430 тысяч рублей, у которого под капотом 3-литровый 215 сильный моторище. Но кому он нужен, если есть то же самое, но с названием Lexus ES IV 2002 года выпуска, у которого тот же мотор, левый руль и он стоит дешевле?
И такая ерунда не только с Тойотами/Лексусами. Например, праворульный Nissan Fuga II 2011 года выпуска предлагают за 1 150 000 рублей. На первый взгляд отличное предложение, ведь тачка из Японии и почти новая. Но опять не стоит торопиться. Эту же самую машину только под названием Infiniti M IV M37 вы сможете купить с левым рулём и за 800 тысяч рублей. Кроме того, она будет мощнее и свежее праворульки. Что-то опять не получается выгоды от приобретения правого руля, а скорее нам пытаются впарить втридорога какой-то неликвид.
Как можно видеть из приведенных примеров, даже если полностью запретить праворульные машины в нашей стране, ничего страшного не случится. Любители подержанных автомобилей без особого труда найдут себе аналогичную замену. А весь вой по поводу установленных ограничений основан на том, что этот закон оскорбляет их чувства, как верующих, верующих в надёжность и крутость именно праворульных машин. Предлагаю АвтоВАЗу выпустить опытную серию праворульных LADA Vesta Far East Edition, возможно, мужикам с Дальнего Востока понравится.
Понравилось? Ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал! У нас только проверенная информация, советы экспертов и реальные факты!
