Доброго всем!
Никогда не озвучивайте своих желаний, от этого они сбываются! Я тут в прошлой смене высказал мнение, что ночами работать легче, прохладнее, и вот БАЦ и внеочередная ночная смена! Коллега заболел, а железная дорога не может стоять и ждать когда он там вылечится. Вагоны не должны стоять, вагоны должен кто-то перекатывать!
В свой выходной я пошел на технические занятия, знаете, на железной дороге так принято, раз в месяц с работниками проводят занятия по разным темам. Вот тринадцатого и были эти самые занятия для составителей поездов. Мы повторили несколько тем, потом прошли компьютерное тестирование. Но сейчас не об этом.
Я сидел на занятиях, когда в вайбер пришло сообщение от табельщицы: «Иди домой, тебе сегодня в ночь. Сменщик заболел, работать некому». Обычно это так и бывает, в самый неожиданный момент, раз, и на работу нужно выходить.
Так внезапно и кончился мой выходной день. А ведь на этот день были определенные планы, нужно было сделать кое какие дела. Но вместо этого пришлось бежать домой, срочно готовиться к ночной смене.
И вот я уже в чужой смене, с другим диспетчером, не в своем экипаже. Хотя, особой разницы нет, работа вся та же самая, те же поезда и вагоны и тепловоз. Но все равно, в своей смене как-то сподручнее.
Работы было не особо много, вечером поезд проходящий. Потом второй, в отстой его, лаборатории еще прибыли. Еще грузовые обрабатывали. Местный парк перемешивали. Тупики перетряхивали, уборку делали с подъездного пути.
Чем запомнилась эта смена? Утром. Утром оказалось, что появился новый приказ начальника станции и теперь нам запрещено оставлять на вытяжке вагоны отцепки от утреннего поезда. Их теперь обязательно нужно убирать в парк. Еще не знаю с чем это связано.
Так-то конечно идея здравая, и даже иногда выполнимая, хотя и создающая определенные трудности и ночной и последующей за ней дневной смене составителей. Иногда такие вагоны мы просто физически не успеваем убрать, особенно когда в самом конце смены есть отцепка у поезда из Читы.
Иногда на эту уборку нет места, приходит большая группа, а путь, на который она войдет, занят другим поездом. Обычно мы и убираем этот поезд на путь, где до этого стоит поезд, который отправляется утром. Один выставляем, а на его месте начинаем формировать следующий.
В принципе, все решаемо. Соберемся, поговорим. Как там говорили в наших девяностых: «Покалякаем, за дела наши скорбные», глядишь все еще образуется.
Ваш В.В.
P.S. Не забудьте подписаться на канал, впереди еще много интересного!