В данном обзоре рассмотрим проведение выездной диагностики перед покупкой автомобиля БМВ Х6 E70. Автомобиль 2013 года выпуска, двигатель 3,0 л дизель, заявленный пробег 53 000 км, выставлен на продажу в трейдине у официального дилера данной марки. Продавец уверяет нас, что машина в великолепном состоянии, не требует вложений и готов к любым проверкам. Наш заказчик пересмотрев множество вариантов также остановился на данном экземпляре. Его подкупили богатая комплектация, небольшой пробег и вменяемая цена
Проверяем кузов толщиномером. Заднее правое крыло перекрашивалось и вновь имеет дефекты в виде потертостей
Правая накладка подножки примята в результате неудачной парковки. Цена вопроса 18 000 рублей
Из переднего правого привода колеса выдавливает смазку. Требуется заменить пыльник ШРУСа
Из плюсов: на автомобиле установлены новые тормоза
Для компьютерной диагностики подключаем оригинальное дилерское оборудование: сканер ICOM с программным обеспечением BMW ISTA/D Rheingold. У автомобиля проблемы с предпусковым подогревом цилиндров. При температуре ниже нуля завести его будет проблематично. Требуется замена блока управления свечей накала, цена вопроса, около 7 000 рублей на разборках
Многих интересует вопрос: как проверить пробег на БМВ. Имея в арсенале дилерское оборудование сделать это несложно
Зайдя в параметры блока управления АКПП находим реальный пробег данного автомобиля - 153 000 км!
Продавец без зазрения совести скрутил ровно сто тысяч
Таковы, к сожалению, реалии сегодняшнего дня. Каждый крутится как может, в том числе и официалы. Мы думаем излишне будет говорить, что по итогам проверки БМВ Х6 перед покупкой, наш заказчик отказался от приобретения данного авто