Над этим автомобилем дизайнеры явно хорошо постарались. Снаружи машина выглядит весьма агрессивно и вызывающе, особенно это заметно сзади, где задняя стойка плавно перетекает под небольшой спойлер, выходящий с крыши. При этом во внешности модели выделяются черты серьезности и универсальности. Если смотреть с капота, в глаза сразу бросается хромированная решетка радиатора, отличительная особенность современных моделей Ситроен. Она выполнена в виде двух полос, в центре образующие угол вверх – марку автомобиля. Выглядит это эффектно и минималистично. Сзади выделяется массивный бампер и оригинальный наклон задней стойки по отношению к крыше автомобиля. Ситроен С4 является простой, но стабильной и надежной машиной, подходящей для очень длительной езды. Необходима замена минимума деталей. Хорошая управляемость по городу, на трассе – хорошо держит дорогу. Во внешний вид влюбляешься: силуэт выглядит необычно и агрессивно.
Плюсы:
- Эргономичность.
- Необычный, красивый внешний вид, влюбляющий в себя с первого взгляда, здесь дизайнеры очень постарались.
- Надёжность – автомобиль неприхотлив в техобслуживании, хоть и иногда очень нуждается в осмотре.
- Стабильная езда как по городу, так и за ним/на природе.
- Экономичность – по трассе автомобиль ест всего 5-6 литров.
- Мягкая подвеска, поглощающая много неровностей, однако не очень подходящая для наших дорог.
- Тишина в салоне
Минусы:
- На российских дорогах заднюю подвеску пробивает.
- Слишком большой вынос переднего бампера, туда же отнесём слишком маленькие зеркала.
- Старая коробка передач без 6 скорости.
- В двигателе присутствуют недостатки – очень требователен к маслу.
- Плохая динамика, но прекрасная для езды по городу.
- Задержки, при нажатии на газ.
- Отсутствие спроса на вторичном рынке – здесь играют свои стереотипы о французских автомобилях.