Наш монополист опять жалуется всему свету, мол, жить ему не легко. За ростом цен на билеты общественность следит и сильно наглеть, как бы не получается. А тут ещё грузовой дивизион начал сдавать. Грузоперевозки, например, угля сильно просели. На этом фоне в европейской части России РЖД решила секвестрировать аж 400 локомотивов. Нет их и нет проблем, а чтобы железным коням жд дорог было не обидно, можно подумать и персонал поубавить, ну скажем тысячи три человек. А что хороший выход, благодаря этому наверное можно уже и расходы топов сильно не трогать. А так конечно печально.
Для справки. Общая численность сотрудников РЖД на конец 2018 года составляла 752 200 человек. Ну это пока, помню в прошлом году, мне ещё одна замечательная цифра попалась. Мол, до 2025 года компания РЖД планируют сократить почти 30 тысяч сотрудников.При этом в парке компании на данный момент трудятся около 20 000 локомотивов.
Ваш Промблогер №1 Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу: https://zen.yandex.ru/zavodfoto
Р. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятие есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров!
На данный момент я уже лично посетил более 400 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html