5 подписчиков

KIA Rio Я Вас не СЛЫШУ › Бортжурнал › Стелс из обшивки.

13 июня 201913 июн 2019

~1 мин

Доброго времени суток. Первого мая я начал изготавливать в багажник стелс-короб. Закупив предварительно все необходимые материалы:

— Полиэфирная смола 101;

— Отвердитель;

— Фанера;

— Перчатки;

— Кисточки;

— "Честно взятые" очень мелкие опилки;

— Стекломат 300 и 600;

— Виброизоляция 4мм;

— Куча нождачки;

— Шпаклевка;

— Карпет;

— Малярный скотч;

— Лайкра (Бифлекс);

— ПВХ трубы.

Планировал склеить это все дело за неделю, но что то пошло не так и делалось больше месяца. Вот как это было.

Взял купленные с разборки обшивки багажника.установил, закрепил и вырезал часть для увеличения объема. т.к. в итоге хотел видеть объем от 47 до 70 литров. Вынимаем обшивку с засохшей скорлупкой и набираем толщину. Пропитываем обшивку, укладываем стекломат, пропитываем стекломат, укладываем следующий слой и ждем полного высыхания. Я делал порядка 3х слоев. Далее берем опилки, размешиваем с полиэфиркой до состояния пластилина и предварительно нарезанные квадраты из фанеры укладываем на основу промазанную с

— Полиэфирная смола 101;

— Отвердитель;

— Фанера;

— Перчатки;

— Кисточки;

— "Честно взятые" очень мелкие опилки;

— Стекломат 300 и 600;

— Виброизоляция 4мм;

— Куча нождачки;

— Шпаклевка;

— Карпет;

— Малярный скотч;

— Лайкра (Бифлекс);

— ПВХ трубы.

Планировал склеить это все дело за неделю, но что то пошло не так и делалось больше месяца. Вот как это было.

Доброго времени суток. Первого мая я начал изготавливать в багажник стелс-короб. Закупив предварительно все необходимые материалы:
— Полиэфирная смола 101;
— Отвердитель;
— Фанера;
— Перчатки;
— Кисточки;
— "Честно взятые" очень мелкие опилки;
— Стекломат 300 и 600;
— Виброизоляция 4мм;
— Куча нождачки;
— Шпаклевка;
— Карпет;
— Малярный скотч;
— Лайкра (Бифлекс);
— ПВХ трубы.
Планировал склеить это все дело за неделю, но что то пошло не так и делалось больше месяца. Вот как это было.
Взял купленные с разборки обшивки багажника.установил, закрепил и вырезал часть для увеличения объема. т.к. в итоге хотел видеть объем от 47 до 70 литров.

об клейка далее бодяжим смолу примерно грамм 100 и наносим на скотч. Далее на смолу укладываем стекломат 300 и пропитываем его смолой и оставляет сохнуть. Высох он примерно за 30 минут т.к. на улице было довольно жарко. Проделываем с вторым крылом аналогичную процедуру.

Вынимаем обшивку с засохшей скорлупкой и набираем толщину. Пропитываем обшивку, укладываем стекломат, пропитываем стекломат, укладываем следующий слой и ждем полного высыхания. Я делал порядка 3х слоев.

Набор толщины
Получилась вот такая херобора. — Набор толщины Получилась вот такая херобора.

основа высохла
Затем изготавливаем боковую стенку, частично переднюю и низ короба, из фанеры. — основа высохла Затем изготавливаем боковую стенку, частично переднюю и низ короба, из фанеры.

Далее берем опилки, размешиваем с полиэфиркой до состояния пластилина и предварительно нарезанные квадраты из фанеры укладываем на основу промазанную смолой, промежутки между квадратиками замазываем опилочно-смоляной смесью и сверху укладываем стекломат в количестве 2-3 слоев.
Оставляем сохнуть

Вес уже стал не малый С второй стороной проделываем все то же самое. Теперь выпиливаем кольца под динамики и делаем переднюю стенку. Основная сложность в том что при закрывании багажника очень сильно вниз опускаются петли которые вызвали массу неудобств. Натягиваем на короб Бифлекс который очень хорошо тянется. Тянуть нужно сильно т.к. после пропитки смолой есть возможность провисания ткани. Выставляем кольцо под динамик закрываемся в багажнике и примеряем его что бы ничего не задевало. Мне пришлось кольцо уронить и направить его в сторону крышки багажника. под петлю подкладываем полоску из картона, а меджду картоном и петлей квадратики из фанеры для того что бы образовать зазор между коробом и петлей. Далее изнутри промазываем это место смолой и ждем высыхания. Полный размерПередняя стенка

Картон прилип намертво, пришлось похоронить его там
форма получилась своеобразная.
Примеряем второй короб и выставляем кольцо для получения хоть какой то симметричности. — Картон прилип намертво, пришлось похоронить его там форма получилась своеобразная. Примеряем второй короб и выставляем кольцо для получения хоть какой то симметричности.

Уже обклеенный виброй
Кольца закреплял обычным термоклеем, а потом уже 3мя шпильками к корпусу. — Уже обклеенный виброй Кольца закреплял обычным термоклеем, а потом уже 3мя шпильками к корпусу.

С динамиком
Далее процесс аналогичный. Пропитываем ткань смолой, укладываем стекломат и т.д. я делал 2 слоя. — С динамиком Далее процесс аналогичный. Пропитываем ткань смолой, укладываем стекломат и т.д. я делал 2 слоя.

стенка сформирована Теперь самое сложное… необходимо проклеить переднюю стенку и кольцо изнутри. клеить из стекломата было практически не реально и поэтому я ее полностью замазывал лпилками и покрывал сверху стекломатом. за одно удалосб промазать вс углы и сомнительные места. фото этого процесса нет да и фоткать было там нечего. Вот мы уже замазали изнутрь короб, проклеили его виброизоляцией, прорезали отверстия под клеммы. Толщина стенки получилась порядка 18-20мм. Далее шлифуем поверхность

Подготовка к шпаклевке
И приступаем к выравниванию поверхности. — Подготовка к шпаклевке И приступаем к выравниванию поверхности.

Вот и практически готово После этого всего рассчитываем настройку короба, диаметр и длину порта. Порт рассчитывался по программе JBL Speakershop Объем каждого короба вышел 51литр. немного маловато но в пределах нормы.Без проклейки передней стенки и вибры объем был порядка 85л). Замерял водой, за одно и проверил герметичность) порт пришлось не много выносить за пределы короба. Наступил процесс обклейки. Сначала думал коробули просто покрасить, но тогда бы пришлось поверхности выводить до идиально ровного состояния. а мои были далеки от идеала. Все же решил попробовать перетянуть карпетом.