Ж/д вокзал Тула-Курская и "Тульский рабочий"
В самом центре нашей необъятной Родины расположен город Тула. Этот современный город знаменит не только своими самоварами и пряниками. Это столица оружейного искусства и его производства в нашей стране.
Город встречает своих гостей огромным железнодорожным вокзалом с гордыми, светящимися буквами "Тула - город герой". Таким званием награждали города, отстоявшие свои границы во время Великой Отечественной Войны и не допустившим на свои улицы захватчиков.
Как напоминание всем желающим "пощупать" нашу Родину - рядом с вокзалом находятся несколько памятников посвященных нашим воинам. Особое внимание привлекает музейный комплекс "Тульский рабочий". Это настоящий бронепоезд. С пушками, ПВО, пулеметами "Максим" в бойницах и огромным бронированным паровозом.
Это не просто памятник. Это музейный комплекс, в который проводятся экскурсии. Посетителям показывают быт воинов-железнодорожников. Как выглядел бронепоезд изнутри, где спали и как воевали наши прадеды. Отдельно стоят штабной, клубный и вагон-пекарня, который собственно и обеспечивал едой весь состав. Они входили в "базу" бронесостава.
Сам бронепоезд состоит из пяти частей - две открытые платформы с пушкой и ПВО, две бронированные платформы с пулеметами и пушками, ну и сам бронепаровоз. Убойная мощь всей этой конструкции была потрясающая. Бронепоезд часто использовался для прикрытия отступающих войск Красной армии.
Данный бронепоезд имеет название "Тульский рабочий". И воевал он на Тульской земле в первый год войны, а позже его перекинули на Московский фронт. Там же его серьезно повредили при очередной атаке. Паровоз отправили в ремонт на Московские заводы, после которого бронепоезд в Тульские земли так и не вернулся.
С другой стороны от бронепоезда находится более современный представитель ж/д транспорта. ЧС-2 вставший на свою последнюю и вечную стоянку в виде музея на колесах. Данный электровоз знаменит тем, что этот, один из первых локомотивов в Советском Союзе, был способен разгоняться до 140 км/ч. В основном его использовали в качестве тягача для "литерных" вагонов, в которых перемещалось по стране высшее руководство партии и государства.
Здание вокзала Тула-Курская (Московская)
Вокзал "Тула-Курская" не зря носит такое название. Он принимает поезда из большого количества городов нашей страны, в том числе и южного направления. Про Санкт-Петербург и Москву и упоминать не стоит, а в "гостевом" листе присутствуют и такие города как Новороссийск, Курск, Белгород, Анапа и многие другие.
Само здание вокзала, и его центральный зал в особенности, имеет высоченные потолки с огромными люстрами под старину, а также фрески на потолке и стенах. В здании вокзала живет своя история. Оно видело Ленина проезжающего в ссылку в Сибирь и обратно. Оно вместе с Л.Н. Толстым встречало Тургенева. В нем выступал перед рабочими железнодорожниками Калинин в 1919 году.
Многие люди живут в своих городах и не подозревают, что живут рядом со своей историей. Рядом с теми местами, где происходили значимые и не очень события, о которых, возможно, даже писали в учебниках. Живущие в лесу деревьев не замечают. Это горькая правда современных городов. Но все-таки иногда следует поднять голову и осмотреться вокруг - вдруг есть что-то занимательное и достойное хотя-бы мимолетного интереса.
Возможно вам будут интересны другие места Тульской области, которые я посетил этим летом:
Тульский музей оружия. Сходить или не стоит?
Путешествие по Туле часть 1. Красный холм на Куликовом поле
Путешествие по Туле часть 2. Храм Сергия Радонежского
Путешествие по Туле часть 3. Музей Куликова поля
Путешествие по Туле часть 4. Музей святой Матроны Московской