Автомобиль 1988 года выпуска пробежал 349 тысяч километров. В Шымкенте выставили на продажу крайне нетипичный вариант Audi 100. Дело тут не в какой-то особенной комплектации или мизерном пробеге. Нет. На одометре седана 349 тысяч километров, а под капотом — базовый 1.8-литровый карбюраторный мотор. Да чего уж говорить, даже тахометра этой «сотке» не полагается. Привлекла «ауди» своим состоянием. Если не смотреть на ужасные чехлы на сиденьях и скотч на одном из патрубков, то седан можно назвать чуть ли не идеальным. Вот что пишет сам автор объявления (орфография и пунктуация сохранены): Машина в идеальном состоянии! Первый хозяин в Казахстане! Салон чистый! 4-х цилиндровый, германский заводской ручной подсос! Карбюратор! + 4 новые зимние шины! + антирадар Monako S Цена окончательна!
Автомобиль 1988 года выпуска пробежал 349 тысяч километров.
В Шымкенте выставили на продажу крайне нетипичный вариант Audi 100. Дело тут не в какой-то особенной комплектации или мизерном пробеге. Нет. На одометре седана 349 тысяч километров, а под капотом — базовый 1.8-литровый карбюраторный мотор. Да чего уж говорить, даже тахометра этой «сотке» не полагается.
Привлекла «ауди» своим состоянием. Если не смотреть на ужасные чехлы на сиденьях и скотч на одном из патрубков, то седан можно назвать чуть ли не идеальным. Вот что пишет сам автор объявления (орфография и пунктуация сохранены):
Машина в идеальном состоянии! Первый хозяин в Казахстане! Салон чистый! 4-х цилиндровый, германский заводской ручной подсос! Карбюратор! + 4 новые зимние шины! + антирадар Monako S Цена окончательна!