На фоне высокого спроса на крупные кроссоверы в наши города врывается Hyundai Palisade.
Продажи в этом сегменте выросли на 11 процентов в прошлом году и выросли ещё на 12 процентов за первые пять месяцев 2019 года.
Базовая модель нового кроссовера Hyundai Palisade стоит на 140 долларов меньше, его корпоративного братца, Kia Telluride.
Цены на базовую версию Palisade SE 2020 года стартуют с 32 595 долларов (против 32 735 долларов за Теллурид). Полный привод добавляет 1700 долларов к каждому уровню отделки салона.
После нескольких лет проседания рынка седанов в США, Hyundai и Kia расширяют свои предложения кроссоверов и выходят на долю "крупногогабаритного" сегмента. Palisade и Telluride появляются неспроста, а из-за высокого спроса на крупные семейные кроссоверы.
За первые три месяца на рынке Теллурид разлетелся, как горячие жареные пельмешки - 17 238 продаж в США. Hyundai наверняка постарается повторить успех Kia этим летом.
Несмотря на схожую цену, Палисад отличается от Теллурида. Первый - это околороскошный крейсер, а второй местами претендует на то, чтобы покувыркаться по бездорожью.
У Палисада, так же, как и у его родственника трёхрядный салон и колоссальных размеров багажник.
Минутка субъектива
Хёндэ всегда проигрывал в дизайне Киа. Если вы откроете ссылочку про Теллурид, то убедитесь в этом сами.
Киа всегда выглядит строго, статно, с претензией на элитность. А самые последние поделки Хёнде всё ещё отдают чем-то с.. сол... Солярисом, в общем.
Да, эти две компании не конкуренты друг другу в привычном понимании. Есть какая-то договорённость, что КИА - для чётких ребят, а Хёнде пусть будет попроще. Настолько, чтобы его смогла купить ваша мама. Я вот не мама, поэтому выбрал бы Теллурид. Хотя бы потому, что мне не заходит эта песня...
В ДОООМЕЕЕЕ, ГДЕ РЕЗНОЙ....
