Привет, друзья! С вами снова Илья. Если вам интересно читать то, что я пишу здесь, то обязательно подпишитесь на канал в Телеграм, который называется "О Москве нескучно", где я тоже рассказываю об истории Москвы. Там информации еще больше:)
В Москве есть площадь Красных ворот, на которой в том числе находится Сталинская высотка. А под землёй станция метро "Красные ворота". А где же те самые ворота, которые дали названия всем эти объектам? И были ли они вообще? Давайте разбираться.
Ворота-то белые
Построить на этом месте триумфальные ворота (первые в городе, кстати) приказал Пётр I в 1709 году после победы в Полтавской битве. Для торжественной встречи возвращавшихся с поля боя войск. Изначально конструкция была деревянной. Такой она оставалась ещё несколько десятилетий.
Сначала немного перестроить ворота решила Екатерина I в 1724 в честь своей коронации. Она хотела проехать сквозь них по дороге в Лефортовский дворец. Через 8 лет Красные ворота сгорели. Надо сказать, что пожары уничтожали эту конструкцию несколько раз.
Восстановили всё только к 1742 году, когда проходила коронация Елизаветы Петровны. Но спустя 6 лет Триумфальные ворота снова сгорели. Тогда уже решили, что хватит постоянно восстанавливать сооружение. И Сенат поставил архитектору Дмитрию Ухтомскому задачу построить ворота из камня.
Красные стены - выдумка?
Ухтомский разработал проект новой площади, главной на которой стала Триумфальная арка. Она сохранила общие черты первоначального сооружения, но была на 26 метров выше и выполнена в стиле барокко. Её украшали лепнина, росписи и бронзовые фигуры. Стены арки стали красными с белыми барельефами. Хотя в других источниках утверждают, что стены всё-таки были выкрашены под мрамор. И красными стали лишь в 19 веке. Поэтому название - "Красные ворота" - скорее больше от слова "красивый", чем от цвета.
Также здесь были около 50 изображений, которые олицетворяли Российскую Империю и её величие. Например, гербы губерний и портрет Елизаветы Петровны в блестящем ореоле. Дополняли конструкцию 8 статуй-аллегорий на мужество, верность и др. А сверху - ещё и бронзовая скульптура трубящего ангела. Одним словом, получилось очень ярко и богато. Все работы по возведению конструкции закончили в 1757 году.
Подлые попытки сноса
В 19 веке ворота немного переделали под себя новые монархи. Например, перед коронацией Николая I в 1825 году вместо портрета Елизаветы Петровны появилось изображение двуглавого орла с новыми вензелями.
Кстати, уже с середины столетия предпринимались многочисленные попытки ворота снести. Так в 1854 году "Комиссия о пользах и нуждах общественных" при Московской городской Думе отправила Николаю I предложение Красные ворота убрать. Они, конечно, красивые, но, по мнению комиссии, совершенно бесполезные.
Император просьбу удовлетворил. Но, когда об этом узнала общественность, то поднялась волна негодования, которая помешала планам по сносу. Кстати, эта же самая комиссия предпринимала ещё две попытки уничтожения Красных ворот. Например, в 1860-е продала конструкцию чиновнику Миляеву за 1500 рублей, чтобы тот сам решил, что с ней делать. Но вышестоящие инстанции вовремя эту сделку признали недействительной.
Ворота не устояли
Красные ворота были одним из излюбленных мест москвичей. Во-первых, потому что они обладали невероятной красотой. Панорамы с видом на конструкцию считались одними из самых впечатляющих в городе. В начале 20 века первые экскурсоводы стали проводить маршруты. И, помимо Кремля с Никольской улицей, появилась экскурсия от Красных ворот до Сухаревой башни.
Много лет Красные ворота служили ориентиром для всего района. Все окрестные улицы и переулки обозначались одним понятием - "у Красных ворот". Принимало активное участие сооружение и в революционных событиях. Здесь были баррикады, проходили митинги и шли бои.
Весной 1926-го ворота отреставрировали. В ноябре того же года Моссовет распорядился конструкцию снести. Так как она мешала свободному проезду транспорта. То же самое в 1934 сделают и с Сухаревой башней. Можете прочитать, как это было здесь.
В этот раз протесты учёных, архитекторов, историков и общественности не помоги. Ворота в 1927 демонтировали. Однако в памяти людей любимая достопримечательность все равно осталась. Например, при сооружении станции метро "Красные ворота" архитектор И.А. Фомин воплотил в ней воспоминания о Триумфальной арке.
Позже площадь переименовали в Лермонтовскую. Такое название она носила до 1993 года. Сейчас уже ничего не напоминает о былом виде площади Красных ворот. Разве что только название и старые фотографии...
На сегодня это всё! Если вам было интересно, то не забудьте поставить лайк и подписаться на мой блог:) Удачи!
