Туер - это особый вид судна, приводимый в движение посредством натягивания троса или цепи. В начале XIX в. на многих реках использовались несамоходные суда, которые с берега за трос тянули бурлаки или конные упряжи. С целью упростить этот процесс, французский инженер Эжен Бурдон изобрёл в 1828 г. технологию названую им туаж (touage - буксировка по-французски). Смысл технологии достаточно прост - по руслу реки прокладывался закреплённый с двух сторон трос или цепь, судно при помощи лебёдки пропускало этот трос через себя, поднимая его со дна передней своей частью. При этом трос проходил сквозь туер, и судно двигалось как будто по рельсам, не имея возможности отклониться от проложенного маршрута.
По началу лебёдки на туерах приводились в движение конной тягой, но совсем скоро были заменены паровыми машинами. Эта технология оправдывала себя на прямолинейных реках и каналах и сейчас часто используется для небольших паромных переправ, но была абсолютно нежизнеспособна на извилистых реках. Была даже придумана технология, при которой судно не было постоянно привязано к проложенной по дну цепи - в таких туерах цепь притягивалась к лебёдке с помощью мощных электромагнитов, и в нужный момент магниты отключались, а судно двигалось дальше свободно, используя обычный гребной винт. Туеры как вид судна достаточно быстро себя изжили и были заменены более универсальными судами. Во Франции на канале Сен-Кантен туеры использовались вплоть до 2005 г. Примечательно, что лебёдки вращались электродвигателями, а электричество поступало по контактной сети наподобие современных троллейбусов.
А вот в России до сих пор сохранился туер “Енисей”, и более того - он до сих пор работает. В Сибири на реке Енисей существует знаменитый Казачинский порог - участок реки, имеющий несколько резких поворотов, много подводных камней и течение, доходящее до 22 км/ч. Очень немногие суда могут побороться с такой стихией, поэтому на Казачинском пороге движение судов регулируется светофором. А тем многочисленным судам которые не могут преодолеть этот участок, помогает туер “Енисей”.
“Енисей” был построен в 1964 г. в Красноярске специально для работы на Казачинском пороге. Лебёдка на судне вращается электродвигателем, питающимся от дизельного генератора. По сей день “Енисей” проводит суда, движущиеся по одноименной реке, в том числе и пассажирские, поэтому вполне реально посмотреть на это уникальное судно в работе.