Откатавшись достаточно долгое время на обычном Паджеро, в голову закралась мысль: «А не попробовать ли мне прокатиться на новом Паджеро Спорт?». Через некоторое время я отправился на тест – драйв.
Начнем с внешнего вида. Внешне машина выглядит мощно и презентабельно. Интерьер сделан очень просто и качественно, но жесткий пластик передней панели расстроил. Руль регулируется как по углу, так и по вылету. Несмотря на большие габариты автомобиля, хочется отметить, что в салоне места маловато, даже водителю (при том, что ростом я 185 сантиметров), однако очень много в багажнике – заявлено целых 673 литра. Ездить большой компанией в обычном Паджеро все – таки удобнее. Мультимедийная система увы не порадовала. Огромный плюс данной машины это её проходимость и внедорожные способности, которые позволяют закрыть глаза на некоторые недостатки. Также нельзя не отметить круговой видеообзор и датчики системы, которая предупреждает об объектах в слепых зонах. Разгоняется до «сотни» он за 12,3 секунды. Порадовал радиус разворота автомобиля – всего лишь 5,6 метров.
Подводя итог скажу – автомобиль однозначно подойдет людям, которые очень любят проводить время в труднодоступных местах на природе и тем, кто проводит много времени на плохих дорогах. А для себя я решил, что менять Паджеро предыдущего поколения я не буду.
Спасибо тебе, Друг, что дочитал статью до конца, ставь лайк и подписывайся на канал, здесь будет много всего интересного, так же оставляй свое мнение в комментариях, нам будет очень приятно и канал будет развиваться быстрее:))