Владельцы самар часто сталкиваются с тем что автомобиль при повороте ключа не заводится (стартер не прокручивается), причин конечно много но сегодня рассмотрим проблему нехватки питания. Для начала я поездил по автосервисам для того чтоб узнать стоимость данной услуги. В среднем за работу просили 500-600р. без материала. Было принято решение сделать все самому. В магазине авто запчастей взял 30-ти амперное реле с фишкой для него (стоило 200р.) Так же надо купить провода, термоусадку или изоленту. Далее поехал во двор и приступил к установке. Удлинил провода с фишки реле. ( соединения изолировал термоусадкой ) Подключаем все по схеме. Заводим и радуемся! Чтиайте так же: Замена старера. Подписывайтесь на канал, оценивайте. Пишите в комментариях, что интересно вам.
Владельцы самар часто сталкиваются с тем что автомобиль при повороте ключа не заводится (стартер не прокручивается), причин конечно много но сегодня рассмотрим проблему нехватки питания.
Для начала я поездил по автосервисам для того чтоб узнать стоимость данной услуги. В среднем за работу просили 500-600р. без материала. Было принято решение сделать все самому.
В магазине авто запчастей взял 30-ти амперное реле с фишкой для него (стоило 200р.) Так же надо купить провода, термоусадку или изоленту.
Далее поехал во двор и приступил к установке.
Удлинил провода с фишки реле. ( соединения изолировал термоусадкой )
Подключаем все по схеме.
Заводим и радуемся!
Чтиайте так же:
Замена старера.
Подписывайтесь на канал, оценивайте.
Пишите в комментариях, что интересно вам.