Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Колхоз имени Октября

Необычное применение лебедки при подготовке пашни к посеву.

Одно время я работал в лесничестве на трелевочнике, работа была интересная на природе, приходилось работать на вырубках, таскать хлысты деревьев в большие штабеля и очищать от горельника и, подцепив распашник, нарезать борозды для посадки сосенок. С началом перестройки лесное хозяйство стремительно стало приходить в упадок, зарплаты резко сократились, поэтому пришлось переходить в совхоз в тракторную бригаду. В совхозе, в ту пору, была какая- то стабильность и ничего не предвещало полного развала сельского хозяйства. В бригаде за мной закрепили трактор Т-4. После трелевочника, я долго не мог привыкнуть к тряской езде на этом мощном тракторе. Казалось, что на твердой дороге он чувствует каждый бугорок, но на пашне, за счет своего веса, ездить на нем было значительно комфортнее. В первую же посевную столкнулся еще с одной особенностью этого трактора, на сырых болотистых, солончаковых землях он проваливался и не мог выбраться самостоятельно, так как из - за конструкции ходовой нагреб

Одно время я работал в лесничестве на трелевочнике, работа была интересная на природе, приходилось работать на вырубках, таскать хлысты деревьев в большие штабеля и очищать от горельника и, подцепив распашник, нарезать борозды для посадки сосенок. С началом перестройки лесное хозяйство стремительно стало приходить в упадок, зарплаты резко сократились, поэтому пришлось переходить в совхоз в тракторную бригаду.

В совхозе, в ту пору, была какая- то стабильность и ничего не предвещало полного развала сельского хозяйства. В бригаде за мной закрепили трактор Т-4. После трелевочника, я долго не мог привыкнуть к тряской езде на этом мощном тракторе. Казалось, что на твердой дороге он чувствует каждый бугорок, но на пашне, за счет своего веса, ездить на нем было значительно комфортнее.

В первую же посевную столкнулся еще с одной особенностью этого трактора, на сырых болотистых, солончаковых землях он проваливался и не мог выбраться самостоятельно, так как из - за конструкции ходовой нагребал под себя много земли. Один без тяжелой сцепки борон он еще мог проскакивать топкие места, и поэтому приходилось возить с собой длинный трос. Сцепку борон отцепляешь, переезжаешь опасный участок, потом тросом цепляешь и перетаскиваешь сцепку на сухое место. В общем, морока.

Помучившись пару дней, я попросил друга , работавшего механиком в лесничестве, дать мне лебедку от списанного трелевочника, хотя бы на время посевной. Рано утром, затратив буквально пару часов, я приспособил лебедку и карданный привод на навеску Т-4. В тот же день, я удивился, насколько идея с лебедкой облегчила мне работу в поле. Уже не надо было выскакивать и отцеплять бороны перед каждой сырой ямкой, отпускаешь лебедку, включаешь повышенную скорость, газу до отказу, проскакиваешь опасное место и, не останавливаясь, подтягиваешь сцепку к трактору.

Со временем, еще несколько тракторов оснастили лебедками, чем значительно облегчили труд механизаторов, да и застрявшие трактора, стало вытаскивать гораздо удобнее из грязевого плена. Не приходилось уже опасаться застрять рядом, просто тянешь застрявшего лебедкой, находясь на безопасном удалении. Вроде бы простейший механизм – лебедка, а как упрощает труд в поле, не зря лебедки ставят на военные машины.