Найти в Дзене
Carbon.technology

Зачем на тракторах, грузовиках и автобусах крышка на выхлопной трубе?

Сегодня будет довольно краткая статья по теме, которая наверняка хоть раз интересовала каждого из нас. В детстве практически все любили наблюдать за работой огромной, как тогда казалось, спецтехники.
Во время ее работы трудно не заметить, а точнее не услышать, как на самой верхушке выхлопной трубы прыгает металлическая заслонка. Такое устройство чаще всего встречается на тракторах и экскаваторах, но иногда может встречаться и на автобусах, грузовиках. Для чего она?
Естественно, это не элемент «колхозного» тюнинга, а вполне себе технологическое решение из области машиностроения. Если порыться в документации, то можно даже найти патенты на подобные изобретения. Называются они «устройство для предохранения выхлопной трубы от атмосферных осадков».
Такое нехитрое приспособление предотвращает скопление воды в системе выхлопа, которые располагаются вертикально. Дождевая вода, которая может накопиться в довольно большом объеме за время простоя, представляет большую опасность под название


Сегодня будет довольно краткая статья по теме, которая наверняка хоть раз интересовала каждого из нас. В детстве практически все любили наблюдать за работой огромной, как тогда казалось, спецтехники.


Во время ее работы трудно не заметить, а точнее не услышать, как на самой верхушке выхлопной трубы прыгает металлическая заслонка. Такое устройство чаще всего встречается на тракторах и экскаваторах, но иногда может встречаться и на автобусах, грузовиках. Для чего она?

-2


Естественно, это не элемент «колхозного» тюнинга, а вполне себе технологическое решение из области машиностроения. Если порыться в документации, то можно даже найти патенты на подобные изобретения. Называются они
«устройство для предохранения выхлопной трубы от атмосферных осадков».

-3


Такое нехитрое приспособление
предотвращает скопление воды в системе выхлопа, которые располагаются вертикально. Дождевая вода, которая может накопиться в довольно большом объеме за время простоя, представляет большую опасность под названием гидроудар, суть которого заключается в том, что вода заполняет цилиндр, и во время пуска двигателя поршень, в буквальном смысле, врезается в воду, которая, к слову, несжимаема. В результате загибает шатун, а в особо тяжелых случаях страдают чуть ли не все важные детали двигателя.

-4
Спасибо за прочтение! Если статья была интересной, познавательной или полезной, оценивайте ее лайками. Не забывайте о подписке на канал)