Mitsubishi Outlander 2005-2012. Установка защиты с доработками

На Outlander второго поколения защиты выпускаются трех видов:

- для машин с двигателем 2.0/2.4

- для моторов 3.0

- универсальные, под любой объем двигателя

MMC Outlander 2008 3.0

В этом случае мы ставили защиту от 2.0 на 3-литровый автомобиль.

Особенность таких машин - выпускная труба, проходящая под двигателем. Из-за этого подрамник подвески немного отличается расположением отверстий и профилем (углубление под трубу)

ДОРАБОТКИ:

- подрезать задний правый кронштейн защиты так, чтобы не касался выпускного тракта

- просверлить отверстие в этом кронштейне по месту отверстия в подрамнике

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КРЕПЁЖ:

- гайка закладная М8

- болт М8х30(40), шайба М8 широкая

УСТАНОВКА:

1. Завести гайку закладную М8 внутрь подрамника, через соседнее* отверстие (отмечено зелёным)

* - для удобства можно рассверлить крепёжное отверстие (куда входит болт) и заводить закладную прямо в него. Либо рассверлить ближайшее к нему (мы обошлись без сверления подрамника, хотя в этом нет ничего вредного для автомобиля)

2. Завести гайку закладную с усом (из комплекта) внутрь подрамника (слева на фото)

3. Завести болты закладные в отверстия балки радиатора (показаны зелёным)

Чтобы их завести - надо придать определённый профиль их поводку. Иначе не зайдут в отверстия. Это делается по месту, на глаз

Установить защиту

ОСОБЕННОСТИ:

- сливное отверстие не совпадает со сливной пробкой (защита для машин 2.0 и 2.4)

- отверстие для замены фильтра - совпадает, но труба не даст поменять фильтр

То есть, для замены масла - защиту надо снимать. Но при повторных установках это уже недолго