В прошлом выпуске рассматривались совокупные затраты и слагаемые одной из составляющих этих затрат – затраты на склад и хранение.
Управление запасами – именно тот процесс, который с некоторого этапа развития компании, обеспечивает компании получение прибыли, поддержание выручки с учётом изменений спроса и минимизацию затрат и издержек.
Вы можете оптимизировать управление запасами с целью снижения совокупных затрат, а также в чех же целях, – для повышения точности управления, можете передать наиболее трудоёмкие процессы анализа и прогнозирования на аутсорсинг.
И чтобы понимать как снижать затраты, как снижение локальных затрат отразится на совокупных, необходимо достаточно глубоко понимать составляющие и слагаемые как совокупных затрат, так и затраты, которые они включают, а также их взаимовлияние друг на друга.
В этом выпуске мы рассмотрим затраты на перемещение товаров.
В общей формуле совокупных затрат:
Затраты на перемещение товаров – Lтранспортировки включают в себя, как минимум следующие слагаемые:
Lперемещение – непосредственно затраты на перемещение, включая фрахт, ФОТ (при собственном транспорте или экипаже), обеспечение ГСМ и т.п.
Lпотери – потери при транспортировке, включая уенку из-за порчи товарного вида, например, если в ящике разбилась одна бутылка какого-либо напитка, то её себестоимость полностью ложится в потери, но протёкшая жидкость портит товарный вид ещё нескольким бутылкам из-за намокания упаковки, этикетки и т.п., которые невозможно будет реализовать по полной стоимости.
Реализация таких товаров в связи с "потерей товарного вида" (ПТВ) часто может происходить с уценкой.
Разница между ценой реализации полноценного товара и ценой товара, уценённого из-за ПТВ, также включается в Lпотери.
Lуслуги – затраты на услуги, связанные или оказываемые грузополучателю при транспортировке.
Могут включать в себя:
- Страхование грузов.
- Страхование ответственности грузовладельцев.
- Портовые услуги (при смешанных перевозках).
- Таможенные платежи – при экспортно-импортных перемещениях (в соответствии с условиями поставки и терминами Инкотермс, на базе которых осуществляются поставки)
И т.д.
Lсредства – затраты на обслуживание средств, вложенные в товар, находящийся в пути. По аналогии с затратами на обслуживание средств, вложенных в запас.
Это слагаемое начинает играть более-менее значимую роль при достаточо длинном плече поставки/ исполнения заказа (от 2-3 недель в зависимости от товара) и при значимом объёме товаров компании, постоянно находящихся в пути.
Здесь необходимо отметить, что в отличие от запасов, уже находящихся на хранении, запасы, находящиеся в пути, являются, в основной массе, недоступными для клиента: часто их нельзя немедленно реализовать, получив средства.
Снижение затрат на транспортировку локально, в соответствии с распоряжением руководства о "снижении затрат на логистику", необходимо осуществлять осторожно, анализируя возможные последствия.
Необдуманное снижение затрат на транспортировку/ перемещение может привести к:
- Увеличению потерь при транспортировке – тогда якобы понижение затрат на транспортировку выльется на увеличение составляющей в потерях.
- Повышению рисков в поставках, что может потребовать увеличения страхового запаса, следствием чего станет увеличение затрат на хранение (в полном объёме – от затрат на склад и до увеличения затрат на обслуживание средств, вложенных в запас, в том числе из-за снижения оборачиваемости)
- Повышению рисков возникновения дефицита (out of stock) и, как следствие, снижению уровня удовлетворения спроса компанией, что приведёт в снижению выручки и прибыли.
Это только некоторые следствия, которыми иллюстрируется пример взаимозависимости одних затрат от других, и необходимость всестороннего анализа последствий снижения локальных затрат, – как перед принятием решения, так и при оценке эффективности принятого решения по истечении какого-то периода работы, в соответствии с принятым решением.
В следующих выпусках мы продолжим рассматривать другие составляющие совокупных затрат и издержек, а также их взаимовлияние.
Ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал. Не забудьте поделиться с друзьями и коллегами.
Ждём ваших вопросов в комментариях.
Также вы можете связаться с нами по электронной почте.
Вы можете посмотреть другие интересные статьи на нашем канале или на нашем сайте.
