Добрый день, друзья. Очередная находка родом из СССР. Не буду спрашивать, что здесь не так. Всем понятно, что крыша стоит от Москвича ИЖ 2715. Сейчас модно говорить - заколхозили. Тогда, в Союзе, это были доработки под себя. Часто можно было слышать выражение: сделал машину под себя. Вот и этот экземпляр потерпел изменения. Вероятно хозяин не хотел крышу из брезента, вот и поменял её. А что, получилось аккуратно.
В детские годы, я долго не мог понять, почему отец и его друзья в шутку называют его Запорожец. Однажды спросил. Мне объяснили в чём подвох. А Вы знаете?
А ещё этот советский автомобиль обладатель нескольких званий "первый":
Первый автомобиль в Советском Союзе с передним приводом. По крайней мере первые автомобили шли такие.
Первый внедорожник в Советском союзе, который мог "свободно" купить обыкновенный обыватель.
Конкретно этот экземпляр, кроме тюнинга крыши, получил боевой окрас. На сколько я помню, ЛуАЗы с завода шли зелёные (хаки) и песчаные (бежевые). Может я ошибаюсь? И кто то видел другую заводскую раскраску?
Ещё один раритет. Номер автомобиля. Такие номера выдавались с 1980 года по 1993 год. Серия с буквами ОБ - первая по Оренбургской области. Значит на учёт автомобиль встал примерно 1980-1981 годах. Но это не точно. Первая серия ушла в улёт. Тогда добровольно принудительно меняли чёрные номера. И уже в 1982 году, мой отец получил на свою копейку номер Д2170ОА. А буквы ОА это уже третья и последняя серия по нашей области. Так что смею предположить, что первые две серии ушли на переоформление чёрных номеров.
Друзья. Хотелось бы услышать ваше мнение об этом автомобиле. Сам его не "ездил". Особо интересно мнение владельцев. Болячки и преимущества. Заранее спасибо.
Спасибо, что дочитали и подписались на канал - ПОДПИСАТЬСЯ!
Другие записи моего канала:
За воровство угля - выговор. СССР 1937 год.
Шкаф СССР под разбор
