В советское время мой отец, Николай Родионович (увы, не так давно он, к сожалению, умер), проработал в таксомоторном парке свыше 40 лет. А не так давно я случайно увидел в своём семейном альбоме необычную фотографию, на которой рядом с отцом был запечатлен «Москвич-412» с «шашечками».
Да-да, оказывается, эта машина тоже одно время выступала в роли такси. Однако потом её заменили на более просторные легковушки - "Победу", а потом и "Волгу". Кстати, в нашей семье тоже был свой «Москвич-412», который служил верой и правдой на протяжении многих лет.
Экскурсия для ветеранов
В этой связи вспоминается выставка, посвященная истории знаменитого автомобильного предприятия «Москвич». Это предприятие построили в 1930 году с помощью Генри Форда. До сих пор бережно хранится письмо с благодарностью от самого знаменитого американца за подарок, который ему сделал московский завод.
Речь идет о шкатулке с изображением «Москвича». Увы, 9 лет назад, в 2010 году, знаменитое на весь мир автомобилестроительное предприятие с богатейшей историей прекратило свое существование. Сегодня в обновленных цехах на Волгоградском проспекте располагается инновационный технополис.
Мировая известность
А когда-то именно в Печатниках начали выполнять важный правительственный заказ: власти решили построить на Юго-Востоке Москвы гигантский завод по производству легковых автомобилей для самых широких слоев населения огромной страны.
И уже вскоре “Москвич" получил не только всесоюзную, но и мировую известность. Лучшие модели народного автомобиля оказались чрезвычайно надежными для своего времени и весьма неприхотливыми.
Они эксплуатировались владельцами на протяжении многих лет, а порой — целых десятилетий. Сейчас это уже настоящие исторические раритеты.
Кстати, в нашей семье тоже был "Москвич". Мой отец продал его, а деньги вложил в один из печально известных банков, который вскоре лопнул. Уж очень хотелось получить сумасшедшие проценты.
Конвейер Генри Форда
Отмечу, что благодаря соглашению, заключенному между правительством СССР и фирмой Генри Форда, в 1923 году в Советском государстве появился первый серийный советский трактор «Фордзон-Путиловец». Это был специально подготовленный для производства на Путиловском заводе фордовский трактор марки «Фордзон».
А ровно 90 лет назад, в 1929 году, началось строительство Горьковского, а также реконструкция Московского автозавода.
Специалисты компании «Форд моторс» участвовали в подготовке персонала для этих предприятий. Достаточно сказать, что первые годы большая часть машин шла на экспорт.
В продвижении на мировых рынках важную роль сыграла слава, завоеванная «Москвичами» на международных ралли в 60-х и 70-х годах прошлого века. Сегодня об этом уже позабыли. Чаще вспоминают негативные стороны советского автопрома.
Довели до ручки
Конечно, иной читатель спросит: «Если у «Москвича» всё было так хорошо, то почему же столь прославленный завод закрылся?”
В позапрошлом году ветераны "Москвича" отметили 70 лет с момента выпуска первого автомобиля знаменитой марки, которая, как мы отмечали выше, появилась в 1947 году.
Конечно, сегодня бывшим заводчанам очень обидно, что их родное предприятие больше не существует.
Итак, как все развалилось? Сначала, в 2001 году, был полностью остановлен конвейер. Параллельно шла сознательная процедура банкротства.
Завод пришлось ликвидировать, поскольку, мол, накопилось большое количество долгов. Деньги брались якобы под различные красивые проекты, которые до ума, однако, так и не доводились.
В какой момент стало ясно, что требования со стороны кредиторов невозможно удовлетворить, поскольку для этого физически нет какого-либо имущества.
Завод-должник оставил своих кредиторов, которые всё ещё на что-то надеялись, практически ни с чем. Проще говоря, руководители довели легендарное предприятие до ручки.
Гордость несколько поколений
В итоге было объявлено о банкротстве. Конечно, жаль, что государство потеряло такое именитое производство. Это был действительно завод-гигант с мировом именем.
На нем трудилось не одно поколения москвичей. Работали целые семейные династии: деды, отцы, сыновья, дочери.
Как отметил бывший начальник экспериментального цеха Виктор Ермаков, завод сформировал вокруг себя мощную городскую инфраструктуру. Были построены большой дворец спорта, огромный стадион, дворец культуры, поликлиника, жилые многоэтажки.
Сейчас часто ругают всё, что было создано в Советском Союзе, в том числе и наши «Москвичи». Но ведь в своё время это был действительно народный автомобиль.
Без единого отказа
- Владельцы знали, что он может проехать по самым плохим дорогам и не подведёт. Кстати, интересный факт: в год 60-летия советской власти корреспонденты газеты «Известия» на шести автомобилях объехали все республики СССР, чтобы сделать репортажи о том, как живут советские люди в разных уголках страны.
Этот автокруиз длился несколько месяцев. В общей сложности наши машины преодолели порядка 20 тысяч километров без единого отказа. На многих международных ралли иномарки часто ломались на трассе, а «Москвичи» пусть потихоньку, но добирались до финиша, - отметил тогда, на выставке Виктор Ермаков.
Фото из архива.
Читайте другие мои публикации о достопримечательностях Москвы:
О посещении в Москва-Сити наивысшей точки Европы
В бункере Сталина на Таганке
https://zen.yandex.ru/media/dmitriimart/v-bunkere-stalina-na-taganke-5ccd4a3c4900f400af337be0
80 аквариумов на ВДНХ
https://zen.yandex.ru/media/dmitriimart/80-akvariumov-na-vdnh-5d0c9b0b9b067b00ae2fdc79
В Музее русского самовара
https://zen.yandex.ru/media/dmitriimart/v-muzee-russkogo-samovara-5cc0b5a40960c900b4e62a30
В Музее ретро-автомобилей немало уникальных раритетов
В Москве представили старинную конку
Парад трамваев в Москве вызвал большой интерес
Жильё в "Москва-сити" стоит сотни миллионов рублей
Что мы увидели в "Музеоне"
https://zen.yandex.ru/media/dmitriimart/chto-my-uvideli-v-muzeone-5cd80559fd8dc600af7722a9
Где находится самое мистическое место Москвы https://zen.yandex.ru/media/dmitriimart/gde-nahoditsia-samoe-misticheskoe-mesto-moskvy-5d0e2f82c52e4500af17363f
NOTA BENE: многоуважаемые друзья, не забудьте подписаться на: Dmitrii Mart https://zen.yandex.ru/dmitriimart Ставьте, пожалуйста, лайки! Смотрите другие статьи и нарративы автора и пересылайте их дальше!