Современная жизнь требует быть всегда внимательным и заранее готовится к любым ситуациям. Так и с автомобилями. К сожалению, существуют мошенники, желающие подзаработать на обмане. Они разводят автовладельцев всеми возможными способами.
Разберемся далее, какие есть схемы обмана водителей на шиномонтаже.
Самая популярная услуга от мошенников – накачка шин азотом. Это полностью бесполезная процедура для обычных автовладельцев. Накачка шин азотом стоит в несколько раз больше, чем простым воздухом. Кроме того, могут накачать шины воздухом, а выставить счет как будто там азот.
В автоспорте азот в шинах не позволяет колесам загореться, не поддерживает горение. А нам, простым водителям, азот не нужен.
Еще один способ повысить прибыль – требовать оплату за дополнительные процедуры. Например, при замене колеса отдельно считают снятие колпака, установку грузиков или подкачку шины. На нормальной шномонтажке такие услуги уже включены в общую стоимость замены либо просто выполняются бесплатно.
Также могут сначала говорить одну стоимость за работу, а потом неожиданно ее повысить. Клиенту ничего другого не остается, как согласиться. Сразу нужно обговорить, сколько денег платить и желательно потребовать прайс-лист.
Продвинутые мастера могут обмануть клиента, предложив балансировку диска. Сначала специально подкладывают что-то, из-за чего происходит биение диска, а затем якобы ремонтируют диск на станке. За это клиент естественно заплатит.
Нормальные работники шиномонтажа сначала вымоют и почистят колесо, а затем работают с ним. Иначе происходит неправильная балансировка, она нарушится после пробега в несколько километров. Работать следует только с чистыми колесами, на которых нет грязи и камней в протекторе.
Зачастую при установке шины на диск для облегчения используют отработанное моторное масло. Да, так легче работать, но масло портит резину. Постепенно резина начинает разрушаться. И автовладельцу придется снова обращаться в шиномонтаж для установки новой шины.
Еще работники специально навязывают некоторые услуги, например, балансировка колес во время сезонной смене шин. В этом нет необходимости, балансировка нужна лишь при наличии вибрации или биении при езде.