Доброго времени суток, дорогой читатель!
Целью данного Дзен-канала является повышение уровня автомобильной культуры. Мы работаем специально для вас, переходя от простых и общих тем к более детальному обзору конкретных механизмов.
Данная статья является первой, соответственно в ней мы рассмотрим очевидную тему - из чего, собственно, и состоит любой автомобиль.
Итак, любой автомобиль состоит из трех крупных основных частей - кузов, шасси и двигатель. Эти "три кита" автомобиля были от первых самодвижущихся повозок, и присутствуют в новейших концептах.
С кузовом всё понятно - это именно та часть, которую мы видим визуально снаружи. С двигателем, в принципе, тоже всё понятно - это та часть, которая находится под капотом, обвешанная какими то датчиками (к которым мы обязательно вернёмся в последующих статьях), а то и вовсе закрытая пластиковым кожухом. Тогда остается вопрос - а где шасси?
А шасси представляет всё то, что не сказано выше, и включает в себя следующее:
1) Ходовая часть - это рама (при её наличии, если её нет данную роль выполняет кузов автомобиля. При такой компоновке кузов является несущим),подвеска в сборе, мосты и колёса. Можно сказать, что ходовая часть - это то, за счет чего кузов держится на земле;
2)Механизмы управления - это, соответственно, рулевой механизм и тормозная система в сборе. Являются одними из важнейших из соображений безопасности. Обобщая, это те механизмы, через которые мы сообщаем автомобилю требуемые действия;
3)Трансмиссия - включает в себя коробку передач со сцеплением, главную передачу, дифференциал (или дифференциалы - в зависимости от привода автомобиля), карданные передачи и полуоси. Одним словом данный класс включает в себя все те узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к колесам.
В дальнейшем мы обязательно разберем каждый из этих частей намного глубже и познавательнее. Однако первоначальные знания - именно эти и, надеюсь, будут полезны тебе, дорогой читатель.
Увидимся в дальнейших статьях!