Сейчас нашу жизнь трудно представить без тепловозов, электричек и огромного вида и количества поездов. Мне всегда было интересно, кто придумал эти огромные машины, кто создал их, кто был самым первым в мире человеком, кому в голову пришла такая столь гениальная идея, как создание такого вида транспорта.
Я всегда интересовался жизнями и автобиографиями великих людей, но раньше не было интернета и такой возможности как открытый доступ к информации. В этой статье Вы узнаете кто был первым в мире прародителем самых первых поездов (тогда это были паровозы.) И так, встречайте!
Ричард Тревитик
Британский изобретатель, родился 13 –го апреля 1771 года. Получив среднее образование в Камборне, он так же получил познания в паровой технике самообразованием, что помогло ему работать инженером в различных компаниях. Он был первым инициатором по созданию и применению стационарных машин, работающих на высоких давлениях. С 1797 года, строил модели паровых повозок. В 1800г. Получил патент на «машину высокого давления» а в 1801 году, начал строить оригиналы повозок, последняя из которых прошла успешные испытания в Корнуэлле и Лондоне ( 1802-1803 годы)
Так же в 1801 году, построил первый в истории паровоз «Puffing Devil» (Пыхтящий Дьявол) а после в 1802, паровоз «Coalbrookdale» для одноименной угольной компании.
В 1804 году, Ричард Тревитик при помощи Дж. Стила, строит безымянный узкоколейный паровоз (позднее названный Пенидаррен («Pen-y-Darren») по названию места производства)
Этот локомотив использовал цилиндр высокого давления без конденсатора, с использованием отработанного пара, для увеличения тяги в топке, тем самым ещё больше повышая эффективность механизма. Эти фундаментальные изобретения паровой машины остались неизменны до конца использования паровозов.
Что бы не сломить интерес общественности, Тревитик успешно перевёз на паровозе 10 тонн железа, 5 вагонов и 70 человек, со средней скоростью 8 км/ч. На расстоянии 15,69 киллометров.Хотя паровоз и доказал своё право на существование, но использование техники было быстро прекращено, поскольку он был очень тяжёлым для примитивной пластинной дороги. Так же и второй паровоз построенный для использования в угольной шахте, сломал пути.
Только лиж спустя 4 года, Ричард Тревитик строит ещё один паровоз, более совершенной конструкции, и развивающий скорость до 30 км/час . Паровоз получил название «Catch Me Who Can» («Поймай меня, кто сможет»). В целях рекламы паровоза, Тревитик строит за свой счёт дорогу в парке, где паровоз соревновался в скорости с лошадьми, и перевозил людей ради развлечения. Но так и не получив финансовой поддержки на проект, Ричард разорился (1811 год.) и в 1816 уезжает в Южную Америку в Перу.
Ричард Тревитик умер 22 апреля, 1833 года в Дартфорде в полной нищете…
Информация о изобретателе, частично взята с сайта «Википедия»
Если Вам интересно читать про великих людей и про создания потрясающих изобретений мира, подпишитесь на канал, поделитесь статьёй в соц-сети, это очень поможет развитию канала. Спасибо за прочитанную статью.