Отечественные производители легковых автомобилей в постоянном поиске. Пытаются создать транспортные средства, способные конкурировать с зарубежными аналогами. Скажем честно, пока попытки не увенчались успехом. Наряду с этим, у нас есть немало машин, способных стать в один ряд с внедорожниками. К примеру, продукция автомобильного завода УАЗ. Это – высокая проходимость техники, «неубиваемость» и надёжность конструкции, позволяющие рассчитывать на соперничество с такими грандами как: Ленд Ровер Дефендер, Митсубиси Паджеро, Джип Ранглер.
Достойную конкуренцию зарубежным внедорожникам может составить УАЗ Патриот 2019 модельного года в новом кузове: комплектации и цены которого предстоит рассмотреть. Мы можем ознакомиться с внешним видом авто, заглянуть внутрь машины и выяснить технические показатели. Поднимем вопрос продаж на территории России, озвучим стоимость и комплектацию УАЗ Патриот 2019 года.
Экстерьер новинки
Рассматривая новинку можно сказать, что у авто появились доработки, которые касаются функциональности и эстетичности. Авто присущи деловые нотки и агрессивный стиль.
Лобовое стекло большого размера гармонирует с наклонной крышкой капота. Выделяется хромированная окантовка облицовки радиатора. Форма головной светодиодной оптики несколько заужена. В глаза бросается рельефный обвес и зеркала заднего вида с повторителями поворотов.
Сбоку новый УАЗ Патриот так же получил минимум изменений в дизайне. Чтоб понять, в чем же отличия, необходимо поставить два внедорожника рядом, рестайлинговый и дорестайлинговый. Первое отличие в новом внедорожнике – заниженная задняя часть, соответственно просвет между задним колесом и аркой стал меньше. Объяснение тому простое, инженеры установили два листа рессор, вместо трех.
С одной стороны внедорожник УАЗ Патриот теперь выглядит равномерно поднятым спереди и сзади, с другой же стороны на бездорожье задние колеса трут по кузову. В результате такой доработки, войлочный уплотнитель арок колес и сами подкрылки быстро изнашиваются, соответственно износ приходится и на сам кузов. По словам специалистов, уже через несколько десятков тысяч бездорожья, арки колес могут получить сквозную дыру.