В 2014 году АвтоВАЗ представил второе поколение спортивной версии доработанную командой LADA Sport. Да, она была дороже стандартной модификации, однако если сравнивать её с заграничными конкурентами, преимущество будет на её стороне.
Например, Polo GT предлагают покупателям за 1 200 000 рублей! Наша ласточка продавалась за 600 тысяч! Разница ощутима. А ведь комплектацию нельзя назвать бедной. Уже с завода устанавливаются 16-ти дюймовые диски, спортивные обвесы, кожаный руль, красная на ручке КПП, модифицированный двигатель на 118 л.с. Про коробку так же не забыли, она стала более короткоходной.
1. Подвеска.
Она на два сантиметра ниже, чем стандарт, благодаря более жестким пружинам с занижением. Утолщенный стабилизатор убирает лишние крены. Такое шасси в связке с короткими передачами позволят себя чувствовать ещё более уверенно в городском потоке.
2. Внешний вид.
Согласитесь, это первое, на что обращает внимание друг, когда показываешь ему свою покупку. Экстерьер не отстает от иностранных коллег. Большие, красивые колеса, обвес и ещё спойлер!
3. Сердце.
Благодаря альянсу Renault-Nissan, доработка 16-клапанного прошла успешно. Мотор стал оптимальным по отдаче и надежности. Неплохо тянет на низах. Самое приятное, инженеры оставили потенциал для тюнинга обычных автолюбителей.
4. МКПП.
Новые передаточные отношения 4,3 позволяют получить совершенно другие эмоции от вождения. Максимальная скорость под 200 км\ч и уверенность на поворотах, это вкратце, что можно сказать о ней.
5. Оснащение.
Спорт базируется на люксовой, гражданской. Следовательно, там есть и обогрев лобового стекла, сидений и даже климат контроль. Задние дисковые тормоза и мультимедия с сенсорным дисплеем. Это не может похвастаться современный Солярис.