Я сижу за рулем уже боле 15 лет. За это время покатался на разного рода автомобилях, в основном категории В. Были иномарки Volvo, Mazda, Ford, Nissan и конечно же отечественный автопром.
Данное авто мы купили еще в 90х в Мурманске. Отличный автомобиль. Вместительный, надежный, стильный (на то время) и самое главное для тех мест обитания-очень теплый.
Находился он у нас в семье почти 12 лет, пока я на нем не разбился. Машина восстановлению не подлежала.
Временно купил ВАЗ 2109. После иномарки ужас на колесах, но неприхотливость, дешевизна запчастей и возможность ремонта на коленке меня подкупила.
Откатавшись 4 месяца попал в сильную аварию. Машину восстановил и продал. Несколько месяцев пешеходной жизни и я снова покупаю автомобиль. О покупке японца я думал давно. Ходило много слухов о неубиваемости мотора, скоростных качествах, удобстве салона, недорогих запчастях. Ну и опыт владения Nissan X Treil отцом подкупал-машина и правда неприхотливая, удобная, недорогая в обслуге. Решено- купил Mazda 626 GF. (на фото действительно мой бывший авто)
Этот авто мне понравился больше всех из того на чем я ездил когда либо. Отличный вместительный салон, недорогие запчасти, очень тяговитый мотор. Нравилось что спинка сидений заднего ряда складывается превращая багажник в 2 спальную кровать, что много раз выручало при выезде с друзьями на природу с ночевкой. А еще откинув спинку пассажирского переднего кресла получаешь стол)
Машинка верой и правдой отслужила около 5 лет. Я сменил работу, руководство снабдило меня служебной машиной Ford Focus 2 седан.
Хорошая машина. Очень резвый мотор на 150лс, автомат. Но конский расход бензина до 15л\100км. Очень почему то болели колени и локти от этого автомобиля после длительных поездок. Очень неудобно снимать аккумулятор (зимой). Дороговаты запчасти. Очень низкий клиренс- зимой из двора выехать тяжеловато, припарковаться в сугроб невозможно.
Когда пришло время менять машину возник вопрос- что купить в выделенную сумму до 1 млн.руб.? Моим коллегам проживающим в столице было решено купить Kia Cerato
Добротный автомобиль. С хорошим вместительным салоном, недорогим обслуживанием, вменяемым потреблением 92 бензина, резвым мотором и достаточно долгой гарантией от дилера, но опять же клиренс(((. Мне , как человеку живущему на периферии такая машина не нужна. А так как я периодически пользуюсь багажником в служебных целях и жена была беременна (мы ждали дочь) то я подумал о приобретении универсала.
Мы объехали все возможные салоны в нашем регионе с целью найти оптимальное решение за 1 млн.руб. Перечислю:
Kia Rio. Тесно в салоне.
Ford Focus. Тесно+остался осадок от предыдущего Форда.
Hundai i40. Все хорошо, но клиренс....
Остальные иномарки выпадали из бюджета. Случайно ехали мимо салона ВАЗ)))). Заехали. Посидели в Ларгусе Кросс, в Весте Кросс....
В общем директор немного посомневался на счет русского авто и дал добро. Сразу скажу Веста Кросс тоже понравилась- но багажник не такой большой как в Ларгусе.
Я не спортсмен и не ставлю скоростных рекордов на трассе, динамики слабенького мотора Ларгуса (21129) вполне достаточно чтобы везти около 500кг груза с расходом 92 топлива около 7.5-8 л/100км. Жена родила мне дочку, коляска помещается в багажник со свистом и остается еще куча места. Салон раскладывается, но пол не ровный- есть ощутимый перепад высот. В багажник помещается европалет. Есть крепежные уши для фиксации стропами. Очень хороший багажник на потолке-выдерживает около 100кг (хотя несколько раз видел на трассе 21 регион с явным перегрузом). 2 месяца ожидания из-за цвета и машина прибыла. Машину я оформлял по ТрейдИну, что оказалось очень выгодным, сдав Форд в салон мы доплатили 300 тр.
За год эксплуатации и пробеге 50 000км особых претензий к машине нет. Зимой отлично заводилась, клиренс порадовал, расход по сравнению с сезонностью не меняется, зимой в машине комфортно-тепло. На обкатке до 10 000 км расход был около 10л\км. Отличная рабочая лошадка за вменяемые деньги.