В Украине с 1 июня 2019 года вступили ограничения на поставку в страну дизельного топлива, нефти и масел со стороны России конечно это приведет к огромным проблемам в стране. Да это большая проблема, так как более 40 процентов дизельного топлива идет именно с Российской Федерации.В связи с поставками дизельного топлива бизнес должен думать о том, как диверсифицировать поставки. Украина должна подготовиться к худшему варианту развития событий, может реальных ограничений и не будет , только поставщики поменяются.
На самом деле это еще не проблема, главное то, что с 1 января 2020 года наибольший риск потери газа через территорию Украины.
Российская федерация в апреле 2019 года ввела ограничения на экспорт на Украину нефти, нефтепродуктов и угля. Ввезти их можно, только имея специальное разрешение. Премьер министр РФ Дмитрий Медведев назвал эту меру ответной на действия Украины ,которая расширила список товаров, запрещенных для поставок в Россию. Немного ранее Антимонопольный комитет Украины уже предупреждал о том, что из-за ограничения РФ в Украине может подорожать бензин.
Россия и Украина пока не могут договориться о продлении транзита газа. Москва не раз говорила, что Киев должен обеспечить конкурентоспособность своей ГТС.
Еврокомиссия, которая курирует эти переговоры, также отмечала, что соглашение должно быть выгодно обеим сторонам, хотя и рассчитывает, что оно будет долгосрочным.
Зеленскому в газовом секторе необходимо в первую очередь начать со смены руководства «Нафтогаза» поскольку до сих пор не разделен «Нафтогаз», не сертифицирован и практически не создан полноценный функциональный оператор ГТС.
Господин Гройсман заявил, что он готов работать с новым президентом, готов ли Зеленский к кардинальным изменениям правил игры.