Спокойно друзья! Спокойно. Отложите в сторону распятия. Я ещё на светлой стороне силы. Я ещё джедай, так сказать. Я не могу оживлять умерших людей. Но вот аккумуляторы... Слушайте, получилось!! Ну, а так как я не несу службу в автосервисе, и моими клиентами вы никогда не будете... , поделюсь наработками в данной области.
Предыстория сего происшествия такова. Мой любимый и резвый когда то железный конь, уныло вял во дворе. Дождик лил слёзы по его лобовому стеклу, снег заботливо укрывал, подтыкая одеяло снега под колеса, мороз рисовал узоры и сосульки с наледью. Лишь бы развеселить автомобильное чадо. Но увы.. ничего не помогало. Хозяин бросил его, променял на новую любовь и перестал уделять должное внимание. А такое не прощается! Или прощается? Конечно прощается! Через новые, так сказать чувства ., к новому хозяину! Но это сказки про любовь. А рассказ об оживлении будет далее и как заведено теперь : в картинках.
Продолжим: Я решил продать машину. В новые заботливые руки. Пусть машина станет объектом новой или не новой, но любви! Какая разница! Лишь бы быть объектом любви и заботы!
А знаете, сколько лет прошло с момента измены? Три года!! Хм.. пустяк!Машина ещё жива. Машины так быстро не умирают, будучи забыты и не обслуживаемы. Но вот аккумуляторы....совсем другое дело. С момента покупки уже прошло не менее 5 лет. Из них три безработных года, но эти же три года и без заряда. Нет смысла обсуждать почему годы шли, а машина стояла, это не ваше дело. Ваше дело слушать,что было дальше:
Я снял новый аккумулятор с новой ( с новой - для невнимательных) машины, поставил на старую, чтобы завести продаваемое авто. Завел, проверил. Всё, как говорится : сел - поехал. В объявлении о продаже так и написал . Машина стояла три года, шаманить ничего не буду , берите как есть. Налетели покупатели. Нашелся новый хозяин. Ударили по рукам. Он пошел за деньгами, я за договором.
И тут меня пробило. Исправность машины я демонстрировал на новом аккумуляторе. Он же с другой машины и ценник ему под 6 штук!! А старый то имеет вид мервеца. С глазком цвета чёрной бездны, с плотностью электролита равной 0. А раз я продаю машину на ходу, значит этот ход я ей должен обеспечить! Так у мужиков заведено..,а я пока ещё.. на светлой стороне силы :))) То есть я опущу себя на пятачок минимум, если не оживлю безжизненное!
Ну что же. Попробую. Где наша не пропадала. Если руки растут не снизу, а у головы, и эта голова хоть чем то в жизни интересуется, отчего бы не попробовать? И так!!!! Представляю вам гостей в студии:
Герой программы, аккумулятор. По имени Аком! Вот он - уже отмытый. Не захотел пугать вас видом зомби-аккумулятора, который мне открылся. Да и волочить грязь домой не очень хотелось..
Главный реаниматор нашей клиники - доисторический зарядник. Такой и подобные ещё можно купить б/у недорого.
Помощник реаниматора - лампа на 60 Ватт автомобильная. С колодкой удобнее.
"Левый" зажим, какой под рукой оказался - тот и попался.
Суть соединения в том, что между любой из клемм и крокодилом зарядника вставляем в электрическую цепь сопротивление в лице лампы на 60 Вт. Цепь лампочки : Слева кусает крокодил, справа жмет зажим к клемме аккумулятора. Или наоборот? Какая разница..Лишь бы с хоть с какой стороны, но была у лампочки "масса". Кстати, если кто захочет перегоревшую лампочку в целях экономии задействовать ( а такие найдутся, уж я то пожил на земле..) - сразу скажу: "Брат, это не вариант!"
А теперь включаем зарядку и смотрим, как весело засветилась лампочка. Улыбаемся ей в ответ и ждём. Долго ждём. Лампочка должна потускнеть, но греться. Зарядный ток будет мааааааленький! И это хорошо! Поглядываем на глазок. У моего через 2 дня - позеленел. И хорошо,что через два дня.( Если через два часа - значит..пипец.. опыт не удался. Ёмкости нет.)
Тестер прикладываю 13 вольт вижу. Это хорошо. Но подождем ещё сутки и ещё раз измеряем. Если 12.7 вольт будет - это Very, Very Well !!!!. Пусть ещё поживёт! Да!! Это будет доходяга..да! Но, это живой доходяга, он заведет машину. Чуток поможем ему ещё:
Вот такая клема не годится. Бегом за шкуркой и тереть!
Другое дело. Ток любит чистые контакты! Особенно, в ослабленных старостью, аккумуляторах.
Наверняка найдется Фома Неверующий. Скажет: Докажи, что не подстава. Ну вот номер изделия, глазок зелёный. Кто знает как, тот проверит дату.
Человек я простой , но скажу не тая: Поставив реанимированный аккумулятор на обратно на место, можно спокойно отдать машину новому хозяину - никого не обманув. Машина на ходу -да! Но, стояла три года, бери как есть... ( Это на заметку тем людям, кто планирует продать автомобиль, но с аккумулятором уже проблемы, а новый покупать перед продажей - не резон...) И, конечно, он скоро окончательно умрет!
Аккумулятор умер - да здравствует новый аккумулятор!