От состояния дисков зависит внешний вид автомобиля. Поцарапанное литьё раздражает взгляд и подталкивает действовать? Но как? Брать новые диски? Стоят они немало, даже подержанные от качественного производителя. Купить в Китае? Надолго их не хватит. Остается одно — отремонтировать уже имеющиеся и впредь, поменьше собирать бордюры.
С чего начать
Если дефект незначителен, значит его устранение имеет чисто эстетическое значение. Устраняется недостаток точно также, как мелкие царапины и сколы на кузове — производится шпаклевание тонким слоем специальной высокопрочной шпаклевкой.
Трещины заделать могут только профессионалы, потому что потребуется не только соответствующее оборудование, но и балансировка колеса.
Чем закончить
Заключительным этапом ремонта литья является покрытие специальной высокопрочной краской. Ее изготавливают путем обжига, придавая веществу дополнительные защитные свойства. Только такое покрытие способно достойно выдержать перепады температуры, вибрацию, механические и химические внешние воздействия.
Во сколько обойдется
Такую покраску практически невозможно провести самостоятельно. Придется обратиться к профессионалам, которые работают отнюдь не за идею. Покраска 16-х колес встанет в 2 тысячи рублей. За 18-е колеса возьмут 3,5 тысячи. 1 см сварки стоит 200 рублей + обработка 300. Еще придется заплатить за балансировку. В общей сложности выйдет около 3,5–5 тысяч рублей. Это дешевле в 3-5 раз нового диска.
