"Что будет с Lifan в России?" - самый сок из интервью с топ-менеджером Lifan

Lifan долгое время был лидером среди китайских брендов. Именно Лифан ставил рекорды продаж и именно он продавал машин больше, чем все остальные производители Поднебесной в России вместе взятые. Но в 2019 году что-то не задалось. В российском офисе компании сменилось руководство, производство в России свернули, некоторые дилеры закрылись, машины кончились. По продажам Лифан теперь не входит даже в тройку лидеров.

Lifan X80. Большой семиместный кроссовер размером (и внешностью) с Toyota Highlander - одна из самых перспективных моделей для выхода на российский рынок.

Российская Газета взяла интервью у гендиректора российского представительства Lifan Лю Цзяна, а я выжал из него все самое значимое и интересное.

• Теперь в приоритетах у Lifan не количество проданных машин, а качество дилерского и послепродажного обслуживания. В общем, дилерская сеть должна стать качественнее.
• Проблемы с отсутствием машины скоро решат. Площадка для локализации производства уже найдена, но какая именно пока не говорят. Самое главное, что машины скоро снова появятся.
• Самыми перспективными из ещё не представленных в России моделями являются кроссовер Х80 и минивэн М7 (подробнее о них я писал - ссылки есть в конце). Возможно, они скоро начнут продаваться в России.

Lifan M7. Как-то уж очень похож на продающийся в Европе Ford S-max. Учитывая то, что у нас Фордов больше не будет, это весьма неплохо.

• Если кто-то не знал, то Lifan с 2017 года продает в России мотоциклы. Он и дальше будет их продавать. А вообще Lifan будет развиваться в России как многоотраслевая компания, хотя основной упор, конечно, на легковые машины.

Ещё по теме:

"Если нужен Highlander, но бюджет не позволяет" - такие же размеры, 7 мест, 192 л.с., 6АТ, но в 3 раза дешевле - Lifan X80

"Как S-Max, но с ценой Ларгуса" - минивэн Lifan M7 дешевле миллиона

5 верных признаков того, что от этой подержанной машины стоит держаться подальше