Чтобы жить комфортно на пенсии в деревни нужна пенсия, автомобиль и здоровье. Пенсия зависит от государства, здоровье от Бога. Лично я могу повлиять только на авто.
Моя старая Субару начала сдавать. И любая поездка превратилась в лотерею "Доеду - не доеду". В том году по дороге чуть не отвалился кардан. В сервисе взяли за ремонт 15 500 рублей. В этом году побежал бензобак. Заклеил его сам. Холодной сваркой. И просверлил дырку в крышке бензобака для сброса давления паров бензина. Понятно, что это не надолго. Надо менять машину. Ей уже стукнуло ровно 20 лет. Пороги сгнили. Глушитель орёт. Денег нет. Кредит брать не охота.
И тут неожиданно мне почти с небес свалилось 230 тысяч рублей. Вернее с земли. Продался старый земельный участок.
Я понял, что это перст судьбы. И затягивать с покупкой новой машины нельзя.
Субару была продана на следующий день за 70 000 рублей.
Еще 200 тысяч согласился дать в долг брат жены. Хорошо иметь богатых родственников.:-)
Итого наличности скопилось ровно 500 тысяч рублей.
А вот выбирать марку авто мне не пришлось. Я уже давно присматривался к старой доброй "Ниве 3Д". Легенда. Зачем тратить деньги на копии. Бери оригинал.:-) Первый в мире серийный кроссовер. Хотя нет, кроссовер сильно унизительно для Нивы. Первый внедорожник с несущим кузовом. Есть всё. Понижайка, блокировка. Что еще нужно для счастья? Остальное суета и проделки креативных маркетологов.
Сначала решил сэкономить и пошел искать б\у. Года 2017 или 2018.
Первый вариант была белая Нива 2018 года. Полный комплект всего. Антикор. Музыка. Сигнализация с подогревом. Шумо и виброизоляция. Пробег 20 000 км. За 475 тысяч рублей. С гордой наклейкой " Эльбрус Эдишн". Телефон ответил с кавказским акцентом. "Бери дорогой. Эксклюзивная серия. Мало таких. Итальянские карданы. Идёт тихи - тихо".
Стало интересно, что это за "Эльбрус Эдишн". Полез в интернет. Серию прекратили делать в 2015 году. Было три цвета - красный, черный и оливковый. Итальянскими карданами там и не пахло.:-)
Следующая была Нива 2017 года с пробегом 10 000 км. За 455 тысяч. Не бита и не крашена. Состояние нового авто. Уже прям хотел купить. Но увидел на сайте кнопку "Узнай всё за 300 рублей". Нажал. Дальше изумленно читал про две аварии этой машины и рассматривал отчеты о повреждениях.
После этих двух вариантов мне расхотелось покупать "Эльбрус Эдишн" не битую и не крашеную с итальянскими карданами.:-)
Позвонил в ближайший автосалон "Автоваза". Новая Нива стоит со скидкой 489 000 рублей.
Взял полмиллиона в целлофановом пакетике и поехал покупать мечту. Дочка увязалась со мной. В салоне она долго искала, как в трёх - дверной "Ниве" открываются задние окна. У подростка было полное разочарование. Пришлось пообещать, что в полях будет водить только она.
За деньгами мне еще пришлось домой ездить два раза.:-)
Нам понравилась Нивка цвета "Барокко".
Цвет этого года. Машина была только с допами. Заплатил за антикор, подкрылки, сетку защиты радиатора, страховку. И за быстрое получение номеров. Всё обошлось в 519 190 рублей.
Моя часть вклада для переезда в деревню на пенсию выполнена. Новой Нивы мне хватит надолго. На старой Субаре я отъездил 14 лет. А тут нет проблем с запчастями и обслуживанием. Рождённый в СССР всегда отремонтирует придуманное в СССР.
Сегодня пробег 150 км. Машиной доволен. Всё работает идеально. На кочках козлит. Печка и раздатка шумят. Понижайка включается с полтыка. А блокировка не хочет. И несётся наша Нивка по полям и лесам. Уже на третий день владения я полностью освоился с этим советским чудом. Это настоящая "Ласточка". С запахом новых советских машин. Так пахли отцовские "Москвич 412" и "Жигули четвёрка". Прям вернулся в детство. Спасибо, "Автоваз", что не сняли её с производства!
Ниву решил назвать "Товарищ Н". Теперь можно проводить с ней политинформации перед преодолением грязей. "Товарищ, в свете последнего пленума мы должны выполнить продовольственную программу по заготовке карасей и щук. Вы просто обязаны преодолеть эту лужу, ради светлого будущего нашего подпола." :-)