О ужас! Местные исторические жители Выхино-Жулебино в шоке! Такой апокалипсис был только в советское время, когда станция называлась Ждановской. Была конечной и вагоны просто заносили потоком толпы. На мой взгляд, просто не прилично притеснять жителей старых районов за счет заселения тесных новых районов
Вчера 03.06.19 запустили новую ветку, но ее урезанный вариант умудрился, врезаться в самую загруженную во всей Москве Таганско-Краснопресненскую. Удивительный способ "разгрузить" )
7:15 на Котельниках загруженность, как обычно. Села во второй поезд. Странно, но третья электричка подряд пришла старого образца, без кондиционеров. То есть мало того, что ветку максимум перегрузили, так еще и вагоны оставили старые, чтобы люди видимо, старались больше не ездить?
7:30 почему-то в Жулебино село больше народу, чем обычно. По словам заходящих, они вернулись с Лермонтовского проспекта на 1 станцию назад, чтобы разместиться стоя, но по удобнее.
7:35 Ого, как много зашло на пустой до этого станции. В вагоне народу много, жмутся, но место немного есть. Соответственно, погрузка происходила дольше.
7:42 Выхино. Бедные люди давились в полный вагон. И кто только додумался в первый день не пустить им свободный поезд, как в Текстильщиках.
Вечер, поездка обратно. Таганская-Котельники
18:30 м. Таганская. На фото видно, что люди стоят по стеночке с видом безнадежности. Фото сделано практически с самого последнего вагона.
"из личного архива"
Я, со своим опытом юркости и пролазности, не смогла войти ни в первый поезд, ни во второй. Удалось втиснуться только в 4 поезд. Давили жутко. Мужчина решил просунуть свою руку до поручня и о, ужас запах пота накрыл меня и еще 3-х женщин в округе. А уйти и пролезть никуда нельзя. Так и ехали до Текстильщиков. Чуть не стошнило. Кое как, распихав всех, удалось немного протиснуться от вони, стоять было не сводобно.
Выхино. Вышло совсем мало народу.
Лермонтовский проспект. Вышло пол вагона. И в конец измученные мужчины от такой поездки бегом занимали освободившиеся места. Я так и осталась стоять.
По итогу: теперь время в пути больше приходиться тратить минут на 10 на весь маршрут
Вопросов тоже больше: зачем строить жилые мега районы в той части Московской области, где транспортная загруженность, и дороги, и общественный транспорт итак были перегружены?
Почему при застройке, не строят параллельную линию метро и 2- уровневые дороги?
Почему хорошие зп только в Москве, а в области копейки?
А какие у вас эмоции по этому поводу? Что вы ожидаете?