Когда речь заходит о самых больших кораблях, то ничего кроме «Титаника» сразу на ум не приходит. Однако, сейчас на фоне самого большого в мире круизного лайнера наш «великан» смотрелся бы бледно. Достичь больших результатов в строительстве больших и очень больших судов помог принципиально новый взгляд на сборку столь грандиозного сооружения. Так, если на протяжении сотни веков корабли начинали строить с киля и медленно поднимались вверх, то современное строительство предполагает сборку отдельных частей корабля. Это если печь пирог равными кусками, а потом соединить их всех так, чтоб никто об этом не догадался. Еще так дети собирают конструктор «Лего», хотя там иногда тоже приходится начинать с основания. Такой подход в строительстве позволяет соединять сколько угодно большие части, причем частей этих может тоже много. Имя рекордсмена Строить большие лайнеры выгодно. Помимо дорогих билетов, этот корабль работает круглый год с небольшим отпуском на ремонт. Но далеко не каждое государс
Круизный лайнер-великан или самая большая морская посудина
6 июня 20196 июн 2019
6579
2 мин