Автомобили с автономным управлением перемещаются с помощью датчиков на борту автомобиля в сочетании с подробными 3D-картами, в дополнение к дорожным знакам и зарегистрированной инфраструктуре. Создание и поддержание этих карт в актуальном состоянии занимает очень много времени. Стартап Mapper.ai из Сан-Франциско хочет упростить этот процесс и предлагать современные 3D-карты по запросу.
Карты в модели подписки
Сервис Mapper.ai позволяет компаниям выбирать любую область в мире, которую они хотят отобразить. Пока есть дороги общего пользования, Mapper.ai может действовать . Кроме того, компания нанимает местных водителей, которые собирают необходимые данные, которые затем преобразуются в 3D-карты. Карты, а также обновления, относящиеся к услуге, могут затем быть получены посредством своего рода услуги подписки.
Mapper работал с несколькими автономными и полуавтономными клиентами вождения в последние годы и теперь имеет карты областей в Азии, Европе и Северной Америке. Цель компании - однажды сохранить самую большую в мире коллекцию специальных карт. « Эти машины еще не были построены в больших масштабах. Мы нацелены на то, чтобы создавать их по всему миру, быстрее, чем кто-либо другой, и, поскольку мы являемся их владельцами, мы можем продавать их всем », - говорит генеральный директор и соучредитель Mappers Нихил Найкал.
Иногда ежедневные обновления возможны
Водители, собирающие данные для картографа, часто работают в туристических службах, таких как Uber или Lyft. Они оснащены компанией специальным оборудованием, с помощью которого они могут захватывать необходимые данные во время вождения. Устройства смонтированы на зеркале заднего вида транспортных средств и имеют четыре камеры и датчики движения.
Чтобы составить карту местности, гонщики следуют простым пошаговым инструкциям, полученным от Mapper. После поездки данные могут быть просто загружены в Mappers Cloud. Преобразование данных в карту занимает не более 24 часов.
Благодаря концепции фрилансера Mapper может предлагать ежедневные обновления материалов. Компания гарантирует, что заказанные карты представляют 100 процентов соответствующей площади. « Как только у нас появится драйвер, мы сможем выполнять маршрутизацию так часто, как этого хотят клиенты. Ни Гарг, которая возглавляет отдел разработки в Mapper, говорит, что обновления становятся все проще и проще, потому что нам просто нужно тратить время на вещи, которые изменились в среде .
Пока что автомобили с самостоятельным вождением не прошли пилотные проекты. Но Найкал надеется, что его коллекция карт станет основой для инноваций в этой области с помощью MIT Technology Review.