На первый взгляд, идея кажется вполне логичной: солнечные элементы на крыше электромобилей могут подавать энергию непосредственно в аккумулятор и, таким образом, увеличивать дальность действия. Но пока что модели, доступные на рынке, технически еще не полностью разработаны.
Поэтому Toyota представила некоторое время назад Prius со встроенными солнечными модулями. Но произведенное электричество не сделало намного больше, чем продвинуло вентиляторы системы кондиционирования воздуха. Таким образом, влияние на диапазон было очень низким.
До сих пор применяется следующее: гораздо эффективнее производить солнечную энергию в домашних условиях и, таким образом, заряжать аккумулятор автомобиля, чем использовать энергию солнца в движении. Тем не менее, корейский автопроизводитель Hyundai уже объявил о разработке солнечных крыш для автомобилей и находится на трехступенчатом плане.
В долгосрочной перспективе солнечные модули должны увеличить дальность
Прежде всего, классические солнечные модули массового производства просто должны быть размещены на крышах гибридных автомобилей группы. В зависимости от погоды, зарядка батареи, которая, естественно, не особенно велика, может составлять от 30 до 60 процентов. На втором этапе полупрозрачные солнечные модули будут встроены непосредственно в корпус транспортных средств. Интересно то, что ток солнца должен использоваться для улучшения углеродного следа автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Солнечная энергия подается на автомобильный аккумулятор и снабжает автомобиль необходимым электричеством. Это снижает выбросы CO2 автомобилями и должно стимулировать экспорт. Третий этап, наконец, обеспечивает электромобили с солнечными батареями в качестве крыши и на капоте. Вот это чистое электричество напрямую увеличивает дальность.
Также в Германии работает на солнечных машинах
Однако до сих пор Группа еще не определила конкретный график всей работы по разработке. Ясно только то, что первые солнечные модули на гибридных автомобилях должны быть установлены в следующем году. Вице-президент Jeong-Gil Park убежден в стратегии компании: «В будущем в транспортные средства будут интегрированы различные виды производства электроэнергии, включая солнечные системы.
В результате они могут превратиться из чистых потребителей электроэнергии в решение для производства электроэнергии. «Hyundai, например, не первая компания с таким видением. В Мюнхене стартап Sion Motors также работает над солнечным автомобилем. Уже есть более 8600 предварительных заказов .