В течении последних 20 лет автомобильный музей Петерсон, который находится в Лос-Анджелесе, был обязательным местом для любого туриста и тем более автолюбителя. Его экспонаты отражают не только автомобильную историю, а даже конкретно показывают развитие культуры в Южной Калифорнии. Помимо интереснейших экспозиций, здесь всегда было еще чертовски прохладно, но осенью 2014 года музей был закрыт на большую реконструкцию. Теперь он открыт и стал еще интереснее, чем был.
Сначала я поделюсь крутой статьей, которую перевел, а чуть позже своими собственными ощущениями, когда смог оказаться в этом невероятном музее лично!
На самом деле, мало сказать, что музей был просто отреставрирован. Здание находится в самом центре города между Файрфокс и Хайленд авеню. Бульвар стал одним из самых привлекательных районов города и известен как Американские Елисейские поля или Миля чудес. Историческое здание было полностью восстановлено снаружи и переделано внутри.
Перед официальным открытием музея, пригласили больших поклонников на предварительный осмотр проведенных работ и изменений, которые затронули практически все. Конечно я поспешил на выходные в Лос-Анджелес, чтобы посмотреть на все лично.
Двигаясь по бульвару, вы никогда не проедете мимо, дизайн здания был полностью изменен. Главный дизайнер Джин Коэн утверждает, что это теперь больше, чем просто пристанище для старых автомобилей.
На парковке было много крутых автомобилей, потому что это была одна из первых возможностей для энтузиастов и фанатов музея попасть внутрь. Только посмотрите на этот 911s с воздушным охлаждением.
Были и совсем экзотичные машины, такие как Lancia Fulvia HF. Машина очень необычна даже для Лос-Анджелеса, с его высокими автомобильными возможностями.
А как вам прекраснейший BMW 2002? Предлагаю закончить с изучением парковки и пройти в музей.
После того, как вы попали внутрь, изменения вполне очевидны и заметны. У меня такое чувство, что я попал в совершенно другое место.
На мой взгляд, музей Петерсона конечно устарел, и реконструкция была необходима, хотя я во время посещений был сосредоточен в основном на автомобилях. Сейчас же современность, технологичность и чистота была во всем.
Хотя конечно некоторые автомобильные музеи являются просто пристанищем для автомобилей, рядом с которыми стоят таблички. Правда это ни в коей мере не относится к музею Петерсон.
Экспозиции построены таким образом, чтобы привлечь и заинтересовать посетителя, как в больших европейских музеях, а это пока еще редкость для США.
Как фотографу мне очень понравилось свободное пространство вокруг машин, освещенность. Можно без проблем поиграть с ракурсом съемки и выбрать наиболее привлекательный.
Как и прежде, Петерсон будет выставлять редкие экспонаты, чтобы гарантировать, что никакие 2 посещения не будут похожи друг на друга, ну и конечно так же будут специальные экспозиции на разнообразные тематики.
Сейчас идет экспозиция, которая посвящена сделанным на заказ редким и экзотическим автомобилям, с невероятным вниманием к деталям.
Так же сейчас выставляются легендарные БМВ от Артс Карс, даже покрашенная Дэвидом Хокни 850 модель 1995 года выпуска.
Из ярких и насыщенных цветов от Артс Карс мы попадаем в царство элегантности. Где правят бал только серебристые транспортные средства, которые характеризуют различные десятилетия автомобильного дизайна. Куда же без раритетов, как этот Корвет Стингрей Рейсер ХР-87.
Есть культовые и хороши известные автомобили, такие как Астон Мартин ДБ5, управляемый агентом 007.
Есть шедевры из современного мира, такие как Макларен F1, который выделяется даже среди своих собратьев.
И не надо думать, что здесь в большинстве своем отголоски прошлого. Петерсон может показать из чего и как сделаны современные, высокотехнологичные машины настоящего. Ягуар в разрезе достаточно неплохо выглядит.
Здесь даже есть Кафедра дизайна, известного Колледжа Искусств Пасадены, которая в режиме реального времени показывает процесс создания элементов автомобиля.
Продолжение следует!
Материалы - speedhunters.com
Подписывайтесь на канал и ставьте ваши лайки!