В сети появилась информация, что у нас в стране родился новый электромобильный бренд, с претенциозным названием "Монарх" (MONARCH). Уже это одно это напрягает. Сразу вспоминается Aurus, который, по сути, автомобиль VIP-класса. Делать в таком же духе электромобиль, думаю, смысла особо нет, ну или, по крайней мере, борьба за рынок будет для них не лёгкой, так как придётся догонять тех, кто уже давно в этой теме и имеют хорошую фору.
Хотя на сайте компании заявляется, что базовая модель будет стоить всего 1 500 000 ₽. Как-то дёшево для «Монарха».
Дальше ещё больше интересного.
Анонсируется, что диапазон нового русского электрокара будет составлять от 500 до 1000 км., в зависимости от модели и комплектации. Исходя из информации с сайта проекта, машины будут строиться на единой, но масштабируемой платформе, благодаря чему планируется создавать автомобили в классах C, E, S.
Планируется, что самым дорогим будет внедорожник - 4 000 000 ₽.
Элементы аккумуляторного блока будут созданы по инновационной графен-магниевой технологии. Не говоря, какой будет итоговая ёмкость батареи, объявлено, что зарядить её до 100% можно будет менее чем за 4 минуты. Опять же, не говоря о том какая нужна мощность зарядного оборудования, как станции, так и бортового.
Заявляется, что в схеме передачи момента на колесо отсутствует дифференциал, а будет применена прямая передача от электромотора на колесо. Моторов может быть до 4-х, что будет делать автомобиль полноприводным. Мощность каждого мотора может быть от 100 до 150 киловатт.
Как и любой современный электромобиль, русский «Монарх» будет оснащён всеми электронными «плюшками», начиная от банального доступа в интернет и к облачным сервисам, заканчивая системой автопилотирования и ИИ (искусственный интеллект).
В сети заявляют, что основной разработчик "Монарха" – компания "Новые технологии Сибири". Среди партнёров проекта Казанский федеральный университет, Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого, Новосибирский государственный технический университет и другие вузы. Участвует в работе и бизнес, в том числе группа РОСНАНО.
На сайте РОСНАНО пока никакой информации найти не получилось.
По обновлённой информации, предприятие базируется в Новосибирске, батареи по новой технологии будет производить Лиотех. Там же, вполне вероятно, расположится и первая производственная площадка нового российского электромобильного бренда.
У меня нет сомнений, что наши конструкторы, разработчики и бизнес, если захотят, смогут создать продукт, который будет наравных соперничать с той же Tesla. Но… Было бы замечательно, если бы наши стартапы поучились у своих зарубежных коллег как надо презентовать свои проекты, быть открытыми для общения, чтобы донести до потенциальных покупателей больше информации о своём деле. Но у нас с этим, как мы видим, проблемы.
___________________________________
Уважаемые наши читатели, если вам интересны наши материалы:
- Подписывайтесь на канал и ставьте лайки, делайте репосты!
(Примечание! Синий шрифт это не для красоты, это гиперссылки!)
- Заходите к нам чаще, каждый день есть для вас новые материалы по электромобильным и зелёным технологий со всего мира!
Ваша поддержка поможет каналу развиться и завоевать большую аудиторию.