Топливным фильтром комплектуются бензиновые и дизельные автомобили. Фильтрация топлива на современном транспортном средстве ‒ двухступенчатая.
Для сбора загрязняющих частиц предусмотрены приемная сетка и устройство тонкой очистки. Последний элемент устраняет частички размером 10 мкм. Он требует замены, если скопилась пыль из-за разных химических соединений топлива с металлом и воздушными массами, коррозии, накопления смолы, некачественного бензина.
Признаки поломки
Чтобы своевременно произвести замену вышедшего из строя устройства, рекомендуется ознакомиться с признаками забитого фильтра. Кроме увеличения расхода топлива, специалисты относят дерганье при движении авто в гору. Другие симптомы поломки:
- Уменьшение мощности и троение мотора.
- Остановка движения на холостом ходу.
- Торможение без воздействия на соответствующую педаль.
- Провалы, связанные с повышением оборотов.
Отдельно рассматриваются признаки забитого устройства: запуск агрегата с нескольких попыток, рывки при езде. На забитый фильтр в инжекторных машинах указывает снижение мощности мотора. Это объясняется его способностью очищать частички до 5-10 мкм. На карбюраторных транспортных средствах деталь забивается постепенно, что связано с хорошей очисткой топлива.
Датчик загрязнения
В некоторых авто предусмотрен индикатор, контролирующий загрязнение фильтра, сигнализирующий о необходимости его замены. При отсутствии датчика рекомендуется найти фильтр, ослабив хомут, с помощью которого фиксируется шланг соответствующей магистрали.
Один конец опускается в емкость. Транспортное средство ставится на тормоз в нейтралку так, чтобы мотор не заглох. Если бензин медленнее капает в емкость, чем выходит из бака, фильтр заменяется новым аналогом. При эксплуатации транспортного средства рекомендуется его заменять с учетом пробега: 30 000-120 000 км (в зависимости от производителя). Частые замены проводятся в машинах, в которых фильтр расположен за пределами бака.
Возможна установка нового агрегата раньше срока, если водитель уверен, что в баке присутствуют инородные механические частички либо вода. В таком случае дополнительно промывается бак, монтируется новый бензонасос.
Фильтр дизельного мотора проблемно функционирует зимой, так как через него проходит загустевшее топливо. Поэтому специалисты советуют проводить профилактические работы осенью. Это связано пропускной способностью фильтрационного устройства, уже сниженной засорением твердыми частичками.
Подписывайтесь на наш канал и ставьте лайк!