Поправки, разработанные бизнес сообществом, а затем внесенные в ФЗ № 54, отменили готовящийся коллапс на пассажирском автотранспорте, который был запланирован на начало июля.
Принятие данных поправок существенно облегчило перевозчикам пассажиров обязанности по использованию ККТ нового образца.
Текущая версия законопроекта совершенно не предусматривает передачу данных в ИФНС при реализации билетов.
Вносить сведения в онлайн-кассу можно будет в конце дня по возвращению автобуса в гараж. А до этого все данные о проданных за день билетах, будут скапливаться в валидаторе, установленного в салоне. При этом устойчивый интернет позволит передавать сведения в облачную кассу, но это уже будет совершенно иной процесс.
Однако как считают в бизнес сообществе, с позиции затрат, понесенных перевозчиком, данное решение более экономичное и технически выполнимое. Поскольку вариант, рассматриваемый до этого, создавал бы столпотворение при входе в салон автобуса, разрушал графики передвижения и принуждал извозчиков дублировать уже имеющиеся автоматизированные системы дополнительным прибором.
На автотранспорте перевозчиков, у которых имеются огромные автопарки, уже установлены автоматизированные расчетные системы.
Иная ситуация обстоит с мелкими игроками рынка, но несмотря на это поставщики автоматизированных систем обещают в скором будущем решить данный вопрос.
Помимо этого ИП без сотрудников освобождаются от применения онлайн-касс до начала января 2021 года.
Также эксперты утверждают, что проведение данных мероприятий позволит сэкономить транспортной отрасли пару миллиардов рублей.